7月9日，基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，东风风神皓瀚正式亮相，并开启盲定。新车搭载马赫电混DH-i技术，为4挡电混系统，最长续航里程达1350km。新车共提供两个版本：皓瀚电混PHEV，皓瀚电混HEV。

 3.8L超级省油，混动SUV又添悍将

东风风神皓瀚搭载了行业首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，0百加速仅为6秒。HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，采用ECVT无级变速控制换挡，动力强劲、丝滑平顺。

续航及油耗方面，在马赫电混DH-i技术的加持下，皓瀚拥有超低的馈电油耗，其中HEV车型的百公里油耗仅有4.2L（NEDC）。PHEV车型更是低至百公里3.8L。皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续航也达到1200km。

外观方面，东风风神皓瀚采用“星语星动”设计理念，车身长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm，运动造型与超大空间兼得。

或是对标比亚迪宋pro dm-i，动力参数极其亮眼

在紧凑型SUV市场，比亚迪宋系列是绕不过去的存在。而在东风风神皓瀚亮相发布会现场，有这样一张PPT，“我们不是DM-I，我们是超强电混DH-I”。

结合风神皓瀚的车身尺寸数据，马赫电混DH-I加持下的皓瀚，或许就是冲着比亚迪宋PRO DM-i而来。我们整理了皓瀚与比亚迪宋PRO DM-i的简单对比。在动力参数方面，东风风神皓瀚表现极其亮眼：

东风风神新能源转型第一枪

在4月的上海车展上，东风乘用车发布了新能源转型战略1258“e启”计划，主要包括1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。其中的“2条路径”就是东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；其中的“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。

而东风风神全新紧凑型SUV皓瀚，作为这个计划中最先亮相的一款车型，必将作为该计划的一个核心承载车型，拉开东风风神品牌新能源转型计划落地的序幕。值得一提的是，作为快舟火箭的战略合作伙伴，东风风神还对外隆重宣布：命名为“快舟-皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭将择日发射。

侃车说

关于东风风神皓瀚亮相，有一个细节：

在亮相发布会之前，众多媒体报道猜测东风风神皓瀚亮相将会3车齐发：燃油/混动/插混。

但在最终的亮相发布会上，新车只有电混PHEV和HEV两个版本。

从“3车“变”2车“，可见东风风神聚焦新能源的决心更加凸显。而从实际运营上，聚焦电混，资源利用也会更加高效。

在“卷“字当头的2023，接下来，就看皓瀚能否给出一个漂亮的定价了。