下半年伊始，SUV领域的突围战再次鸣响号角。已经连续六个月销量稳定破万的瑞虎8冠军家族再创新高，7月销售新车20440辆，今年1-7月累计销量达到117799辆。为了更加贴合如今消费者的需求，8月8日瑞虎8冠军家族迎来了升级。

其中瑞虎8 PRO冠军版围绕8155科技旗舰座舱进行升级，推出3种动力组合7款车型，售价区间12.69万-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版推出3款车型，拥有55/100km两种纯电续航，售价区间13.79万-15.99万元。

瑞虎8 PRO冠军版在设计上延续了家族化特征，整体传递出年轻动感的氛围，其中前格栅占据了很大面积，搭配内部的点阵造型更具辨识度。犀利LED前大灯组与中网相连，底部包围两侧同样线条感明显，突出新车运动氛围。

瑞虎8新能源冠军设计与燃油版车型基本一致，不过在底部包围区域使用了蓝色饰条凸显身份。 

车身侧面，瑞虎8冠军家族整体线条十分流畅，错落有致的腰线与俯冲的车身姿态，再次强调新车年轻的一面。至于尾部，新车同样也是时下流行的设计，横向为主的线条、贯穿式尾灯组、复杂且更为现代的后包围设计，使瑞虎8冠军家族依然能获得年轻人的青睐。车身尺寸上，瑞虎8 PRO 冠军版长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距2710mm，可选5座或7座版本。

在智能科技配置上，瑞虎8 冠军家族全系标配了24.6英寸的一体式大联屏，增加了时下主流的高通8155芯片，有了更强的大脑，这套拥有雄狮Lion的车机系统能够实现3秒快速启动、5秒身份识别和30秒内完成20+指令极速拨打，换而言之就是响应更迅速、功能更智能、体验更出色。

360°鸟瞰式全景超清倒车影像，以及L2+级的智能驾驶辅助系统，拥有LDW车道偏离预警，ACC全速域自适应巡航，ICA集成式巡航辅助等多项智能驾驶辅助功能。

动力上，瑞虎8 PRO冠军版将提供1.6T和2.0T两款发动机，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。1.6T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m。2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m。

瑞虎8新能源冠军版搭载了一台混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机，系统最大功率为240kW，峰值扭矩为545N·m，百公里加速为7.2秒，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。

在双电机的协同下，得益于3挡DHT的搭载，新车最大的优势在于：在任何时候都能实现动力的高效输出。

动力电池系统方面，新车搭载的是一块三元锂电池，综合续航可超过1000Km。为了保障电池的安全性和稳定性，新车还引入了智慧管理系统。在混动专用直流车载充电器的加持下，瑞虎8新能源冠军版的电量在25分钟内即可从30%充至80%。

侃车说：此次瑞虎8冠军家族上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵，而且是奇瑞汽车以技术赋能产品创新的又一次尝试，满足当下SUV消费市场愈发多元化的购车需求。