大众侃车讯 10月21日，雷克萨斯新款LX正式宣布上市，售价区间为138.6-143.8万元。新车在外观和内饰上都有了不同幅度变化，更年轻、更豪华，同时配置上有所升级。动力部分，新款车型舍弃了现款的6AT，进而升级为8速自动变速箱，依然搭载一台5.7L V8发动机，新款LX共推出两款车型，具体车型售价如下表所示：

新款LX相较老款车型有了很大变化。首先新款LX的纺锤形家族式进气格栅尺寸更大，镀铬装饰范围也进一步加大，有不怒自威之感。 另外新款LX前大灯造型也进行了调整，融入了箭头形状的LED日间行车灯，更有威慑力，并与进气格栅连成一体。新款LX的雾灯区域造型也进行了重新设计，前保险杠融入了更多运动元素。

侧面来看，雷克萨斯新款LX变化并不大，D柱侧窗三角形设计是点睛的一笔。尾部方面，新款LX采用了全新设计的L型尾灯，并且采用了平行的灯带作为发光体，看上去时尚了许多。

内饰方面，新款LX相较老款发生了很大变化。新款LX中控台采用了全新设计，更具层次感，并加入了提升高端感的时钟，功能按键更加简约，独立的12.3英寸液晶屏很有视觉冲击力，增加了内饰的科技感。另外，新款LX还配备了全新样式的三辐多功能方向盘，集成功能丰富，内饰大量采用金属和仿桃木装饰件，更富质感，并且采用了更具豪华感的棕色真皮座椅，暗示这款越野强者同时所具备的出众舒适性。

配置方面，动感豪华版（五座版）配备了包括全LED灯组（配置方面，动感豪华版将配备智能迎宾自动照明系统、驾驶席座椅记忆功能、高级真皮座椅、前排座椅加热通风及第二排外侧座椅加热、方向盘加热、车载冰箱、车载无线充电、LEXUS雷克萨斯自动空调控制系统、12.3英寸液晶显示屏、后排11.6英寸双显示屏、19扬声器的Mark Levinson音响、Remote Touch 信息操作系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾、全彩抬头显示器，多地形360度全景监视器等。

安全方面，动感豪华版配备10个SRS气囊、自动驻车（EPB）、多地形选择系统（MTS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、5速自动爬坡控制系统、上坡辅助控制系统（HAC）、汽车稳定控制系统（VSC）、胎压监测等丰富配置。

动力方面，新款LX仍然搭载现款的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率270kW（367ps），峰值扭矩530Nm，转速达到2200rpm时，发动机便可提供90%的峰值扭矩。传动部分舍弃老款的6AT，采用了8速自动变速箱。

新款雷克萨斯LX为驾驶者提供了多种驾驶模式选择，提升了整体的驾驶乐趣和驾乘舒适性。通过控制台上的旋钮控制，有"NORMAL"、"ECO"、"COMFORT"、"SPORT S"、"SPORT S+"及自定义模式6种选择；在不同驾驶模式下，自适应可变悬架系统（AVS）可持续调节减震器的阻尼，以适应各种路面条件。越野性能方面，在前后轴上依然采用了开放式差速器，中央差速器采用托森式差速器，并配有牙嵌式差速锁，这与现款车型的四驱结构相同。

作为兼具越野性与豪华感的高端全尺寸SUV车型，雷克萨斯新款LX在国内的竞争对手不多，主要对手有路虎揽胜以及奔驰GL，其中揽胜是最为直接的竞争对手。LX是一款豪华的座驾，搭载了丰田最高端的车载设备与安全配置，内饰用料与做工具备高级感与豪华感。更重要的是，这款采用非承载式车身的SUV具有非常出色的越野性能，并且能在越野性与舒适性上做到完美的平衡，满足不同路况不同场合下的需求。而且LX拥有源自品牌基因、与生俱来的适应性，能适应一些条件较差的地区，车辆出众的可靠性是同级对手所难以企及的。

新款LX设计上更加年轻个性，搭载了更多的智能化配置，科技感十足。而核心技术上最大的看点是换装全新的8AT变速箱，对提升行驶的平顺性，以及改善燃油经济性都有所帮助，另外，价格区间也进一步下调，性价比有了较大的提升。相比于霸气外露并且名声在外的揽胜，LX相对要低调很多，但这绝不意味着其技不如人，相反，LX在越野性能与适用性、可靠性上的表现都是同级的顶级水准，如果说车如其人，LX更适合那些行事低调，但更注重自身内涵，充满自信的实力派精英。