大众侃车讯 4月12日，东风正式宣布旗下首款旗舰车型A9正式上市，新车主要竞争对手锁定为红旗H7、丰田皇冠以及奥迪A6L等车型，不过价格要明显低于竞争车型其配置更加丰富，目前仅推出1.8T动力选择共计三款车型，售价为17.97-21.97万元。

高定位 大格局

东风A9作为东风旗下首款自主旗舰车型，在研发阶段就备受领导层的关注。这款旗舰车型的问世被比喻成东风集团“十三五”开局的战鼓，它“承载着东风汽车人的对‘三个东风’梦想的追求。东风A9是展现东风品牌实力的产品，在各个环节都进行了高标准化处理，对于提升品牌形象有着非同寻常的意义。说东风A9是高标准化的产物是有原因的，东风集团作为PSA的股东，高平台的应用也使A9的产品有了足够的保障。东风A9是基于PSA的3号平台进行研发，未来将于雪铁龙C6共享底盘核心技术，全车的零部件共享化率超过70％，动力也源自PSA。此外，全车材料VOC远优于国家标准16％，可见东风是开足了马力要把A9做好。

注重细节 大气稳重

东风A9的外观设计十分耐看，大气的车身设计也刚好符合这级别该有的气质。3条横幅式的镀铬饰条由下往上依次排开，既有层次又有气势。前保险杠加入了呈“回”字造型的镀铬饰条，把雾灯和LED日间行车灯包裹在内，整体的质感很强。此外，很多细节地方运用的也很到位。而尾部整体对称布局，加上小翘尾大气不失活力。

东风A9的车长超过5米，轴距2900mm ，达到了准C级车的标准。如此大的车身尺寸也使得整车更有气场，能够好的应对各种商务场合。

东风A9搭配米其林浩悦系列轮胎，交叉双五幅式造型既动感又有层次感，轮胎尺寸为245/45 R18，这个配置真心厚道，这也不难看出东风A9是带着满满的诚意来得。

丰富配置C级水准

采用PSA平台打造的内饰沉稳大气，大面积使用了木纹装饰以及金属的饰件，提升了不少质感。中控台、车门内侧全都采用软性的搪塑材料，并且东风A9采用了高级的Nappa真皮，提高了驾乘者的舒适感受。此外作为一款“默认”的官车，后排丰富的配置是最大的亮点。后排座椅靠背调节、座椅按摩、通风加热、独立空调等配置一个不落，几乎横扫同级别车，甚至达到了C级车的水平。还有一个亮点，东风A9使用了Infinity Logic 7®环绕音响系统配备12个扬声器，不管在高音还是低音方面都有很不错的效果。

1.8L涡轮增压+THP技术

东风A9目前只有一款1.8L涡轮增压发动机可供选择，后期可能还会加入小排量增压发动机。其中1.8L涡轮增压发动机继续使用了THP技术，最大功率达到208马力，最大扭矩为280牛米，动力在同级别中处于中上水平。变速箱方面匹配的是爱信6速手自一体变速箱。

用户更广泛，不受特定人群的局限

有人可能会感到疑惑，东风A9适不适合自用呢？其实这也是东风A9与红旗H7最大的不同，东风A9的适用人群更广，不像红旗H7那样只局限于部分官员。东风A9同样适用精英人士和私营企业主，不仅如此，丰富的配置加上相对较低的价格兼顾普通消费市场也是很有吸引力的。

国内车企似乎比较重视中小型车的开发研制，10万左右的国产车一抓一大把。价格再往上车型就比较少了，也难怪吉利博瑞一上市就备受关注。与这些车型不同的是东风A9定位直指中大型车，细数国内这级别的国产车型真是不多。东风A9似乎牢牢地抓住了公车改革的契机，油然而生。同时也在豪华自主品牌榜中占据了重要一席，与其他竞争对手相比在配置方面的表现也更加丰富，尤其是对有商务需求，又附带家用需求的一群人，应该是一个不错选择。