“一辆不够用，那就再买一辆呗。”但是别忘了，多买一台车，增加的不止是一次性支出的购车花销，还有多一倍的养护、停车、保险——这些，都是在精神层面长年累月的额外负担。忙碌了一天后回到小区找不到停车位，成年人的崩溃，只在一瞬间。

何况，很多“偏科”的产品往往并不能满足家庭出行的全部需求。随着天气转暖，露营、户外又成为了热点话题。但是放眼当前的市场，在主流消费价位确实很难找到一款适合带着家人长途自驾的车型。越野强的，坐久一点就会腰酸背痛；坐得舒服的，又软趴趴的不好开；操控好的，空间往往不够大；空间大的，越野性能又一般。出门玩一趟，不可能把所有的车都带上。

同样的问题，极石汽车创始人昌敬在多年前就已经感同身受了。作为十多年的越野爱好者，他对于传统越野车的痛点非常清楚：越野性能、舒适性及露营的乐趣往往不可兼得。2017年的一次西藏之旅，让他决定创造一台即便是在“世界第三极”的极限环境中也可以轻松开、舒服坐、品质玩的车，能够不颠不吵不受罪地带着家人，看遍天下美景。

在北京车展前，极石汽车举办了首次创始人沟通会。首次站在公众视野面前的昌敬，用最简单、直接的语言，把极石01“1=3”的全场景多元属性讲明白。

1=3，就是用一台车把越野SUV、豪华MPV、百变房车这三种截然不同的车型融为一体。在野外，极石01就是一台具有全地形穿越能力的越野SUV。沟通会上，昌敬晒出了极石01一镜到底征服“沙漠珠峰”阿拉善必鲁图峰、老掌沟好汉坡、长沙三连坡的视频。而在沟通会之前，昌敬更是亲自开着车，带着德云社孟鹤堂一起跑了一趟阿里小北线。车就是这样，只要有硬实力在身，就不需要精巧的话术来包装。镜头和事实，就是最好的发言人。

“一室一厅一厨”有了，昌敬还首次透露了“一卫”的消息。在沟通会上，昌敬表示正在开发极石01专属的车载马桶、淋浴、车载冰箱等精品配件。为了让越野玩得更放心，原厂定制铝镁合金底盘护甲也将开放订购。

“只要是用户喜欢的，我们就会努力满足大家。”创新的“1=3”产品形式背后，是昌敬对于用户需求的精准洞察。作为80后连续创业者的代表，昌敬一手打造了魔图精灵和石头科技两大爆品，石头扫地机器人更是在2023年做到了销售额全球第一。而在之前，昌敬还历任遨游、微软、百度、腾讯等头部互联网企业产品经理和业务负责人。“超级产品经理”，是他身上最为耀眼的标签。

当然，从互联网和消费家电赛道成长起来的昌敬，也非常清楚用户在产品之外的纠结所在。“用户对新品牌第一反应肯定是抗拒的，但试驾过我们车的用户，都几乎会立刻打消这种疑虑，因为产品在那里，聪明的用户一下子就能通过产品知道一家企业是否是认真地在做事。”正如昌敬所言，面对用户对初创品牌的怀疑，极石用一个星光熠熠的高管团队和供应商朋友圈，来为产品的品质保驾护航。

极石汽车的核心管理层均具有着20年以上汽车从业经验，整车研究院院长沈浩杰、智能驱动研究院院长阎全忠、智能系统研究院院长骆俊凯、制造中心总经理常柏松，都是深度参与了中国汽车这20多年发展的代表性人物。而宁德时代、大陆集团、博世、巴斯夫、法雷奥、海拉等国际头部供应商的名字，则尽数出现在极石汽车的供应链上。

同时，在本次沟通会上，昌敬还贴心地提出了四大用车保障，“无忧网点”、“无忧配件”、“无忧代步”、“无忧保值”四大“定心丸”分别涵盖买车、用车的各个环节。细致的用户服务背后，是昌敬对“反漏斗”是传播的心得。所谓反漏斗，就是指以重交互、强共创、去中心化的口碑效应，在用户之间实现精准的高效传播。“就像我跟你讲这台车，即便苦口婆心，其实你将信将疑；如果一个真实用户跟你讲，你立马就信了。”昌敬如是说。

顺应技术趋势、把握市场需求、瞄准用户痛点，这是昌敬在过去的20年间一直在做的。这些被实践证明有效的方法论，让极石成为了当前高度同质化市场中特别的那一个，也让受困于用车烦恼的中国家庭用户，有了切切实实的更优选择。而这，或许也正是我们这个世界需要超级产品经理的原因所在。