五一假期已经结束，极度内卷的市场让车企们丝毫不敢松懈，所有人即使在假期也保持着精神的高度紧绷。5月1日，比亚迪率先公布4月销量：2024年4月份，比亚迪品牌单月销量再破30万辆大关，达到了313245辆，其中乘用车销售新车312048辆，同比增长49%，环比增长3.4%。这样的强势表现又让比亚迪毫无悬念蝉联国内乘用车销量冠军。

根据比亚迪公布的数据统计，比亚迪2024年1-4月份累计销量已超过93.6万辆。值得一提的是，比亚迪新能源汽车累计销量已经超过730万辆大关，继续领跑全球新能源汽车。下面我们分别来看比亚迪旗下各品牌的具体表现。

比亚迪王朝：4月销量158678辆

作为比亚迪品牌的销量主力军，比亚迪王朝系列依然实力出众。今年以来，比亚迪荣耀车型战略的推广，打了所有车企一个措手不及，“加量不加价”甚至“加量减价”成为了市场主流，传统燃油车地位面临挑战。其中，主打家用市场的秦家族车型以极高的性价比和强大的产品力4月热销51170辆，成为王朝系列销量担当。

此外，汉家族单月销量再破2万辆大关，达到21509辆，持续领跑中大型轿车市场；唐家族单月销量14176辆，表现喜人；宋家族单月销量37211辆，热度依旧，宋Pro作为销量主力，实力不凡，宋L在智能科技和设计上都表现出色；元家族主打10万级纯电家用车市场，销量达到34701辆，元UP虽刚入市，但向好趋势明显。

比亚迪海洋：4月销量139046辆

比亚迪海洋网的产品定位主打年轻，目前市场的消费主力军已经偏向年轻群体，4月份，比亚迪海洋网销量达到139046辆，海鸥凭借高性价比、高颜值、智能化和小巧车身精准锁定家用小型代步车细分市场，以34832辆的成绩一马当先，成为新一代主流代步车。

海豹销量14269辆，其中海豹DM-i车型更受消费者认可；驱逐舰05销量大增，32800辆近乎持平一季度销量，而热销依然得益于比亚迪今年的荣耀车型战略，同时还有宋PLUS系列，无论是DM-i还是EV车型，在荣耀版车型上市后，其极致的性价比充分得到了用户认可。

海豚销量10067辆，护卫舰07售出1526辆、e2售出1814辆，在家族其它热销车型前表现中规中矩。

腾势汽车：4月销量11122辆

腾势品牌4月销量依旧破万，达到11122辆，具体车型销量暂未公布，仅提到“腾势D9再次问鼎和全新腾势N7上市首月交付火热”，腾势D9作为中国品牌的“现象级”MPV车型，销量表现持续稳定，而后续别克GL8 PHEV的到来能否会对腾势D9的销量产生影响，大家敬请期待。

同时不得不提到的是本次2024北京车展上全球首发亮相的腾势Z9GT，其超高的关注度和新技术同样值得期待。

方程豹汽车：4月销量2110辆

方程豹品牌目前仅有豹5一款在售车型，而硬派越野市场竞争十分激烈，来自北京汽车和坦克品牌的压力让这个细分市场的气氛越发紧张。不过方程豹依然凭借自己不错的产品力取得了2110辆的成绩，DMO超级混动平台和云辇-P为越野玩家们创造了更多可能。

仰望汽车：4月销量952辆

中国品牌百万级豪华SUV，仰望U8是独一份，中国品牌豪华超跑，仰望U9也榜上有名。而仰望汽车4月售出的952台车里，仰望U8应该是承担了销量担当的角色，不过对于豪华定位的车型来说，接近1000辆的成绩已经非常不错了。

乘用车出口：41011辆

比亚迪海外销量依旧十分亮眼，4月海外销量为4.1万辆，同比增长176.6%，全年累计达到了13.89万辆。自2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，目前已覆盖全球六大洲的 83个国家和地区，并在泰国、巴西、新加坡、哥伦比亚等多个市场夺得销量冠军。

侃车说

电动化浪潮冲击下，汽车行业正在加速向电动化和智能化转型中，崛起的比亚迪，不仅改变了自主车企的头部格局，更让各家车企看到了加快电动化转型的重要性。在“荣耀版”战略的带动下，4月比亚迪新能源销量持续走高，再度突破30万辆大关，已连续2个月销量超30万辆，2024年累计销量已达到93.6万辆，让世界看到了中国汽车的力量，为广大消费者提供了更多选择。