大众侃车讯 今日（9.24），广汽三菱欧蓝德正式上市，共推出4款车型，售价15.98-22.38万元。

广汽三菱副总经理、进口三菱董事长 杜志坚

在接受媒体专访时杜志坚说，新欧蓝德国产化率非常低，主要的零配件都是进口，而今天以15.98-22.38万价格面市，比预售价16-24万低了不少，目的就是把一款最高品质的好车奉献给消费者，以此来提高更多用户对广汽三菱的热爱。

欧蓝德从2001年初代车型至今一共经历了3次换代，第一代车型Airtrek在面世两年后进入美国市场，并改名为Outlander(欧蓝德)，寓意到遥远的、未开发的地方开启冒险之旅的精神，和在城市运动性能与专业越野性能中寻求最大化均衡的产品理念。第二代车型采用和克莱斯勒共同研发的GS全新平台，并植入了三菱最新的S-AWC超级全轮驱动系统，大大提升了车型的行驶性能。第三代车型于2012年日内瓦车展首次亮相，融入了FCM前方碰撞预防辅助系统，ACC自适应巡航系统等高科技配置功能，安全性能和整车品质明显提升。

国产欧蓝德采用最新的“DynamicShield”设计语言，引入三菱Concept-S概念车的设计元素，较宽的镀铬装饰亮条与黑色亮漆形成了很好的立体层次感，两侧镀铬饰条的勾勒，给人以经典的大嘴造型印象。其前脸较宽的镀铬饰条与黑色亮漆形成了很好的立体层次感，在灯具选择上国产欧蓝德采用了时下流行的LED日间行车灯（自带大灯清洗功能），使其眼神犀利且有不怒自威之势。辨识度极高的尾灯组在设计并没有前脸般的凶悍，隐约能感觉到在低调中露出一丝活泼。

全新样式的18寸轮毂使用邓禄普SP5000系列，规格为225/55 R18。为表示其国产身份，新车在尾部左下加上”广汽三菱“标识，右侧为“OUTLANDER”标识。

国产欧蓝德在车身尺寸（长宽高）为4705/1810/1680mm，轴距2670mm。根据车型的不同，还有5座及7座布局可供选择，对于第三排空间也算是在同级别中比较罕见的了，尤其是后排座椅放倒后其行李厢使用空间又得以加深。

从内饰整体来看，国产欧蓝德基本上延续了进口版车型的做工和配置水平，上深下浅的内饰搭配深色木纹装饰板看上去很有档次感，车内装饰上新车多处运用银色装饰和钢琴烤漆材质，大量采用手感更加柔顺的搪塑软性材质且仪表台上端还有缝线处理，细节上可谓做的不错，中控的多媒体显示屏也由7寸变更为8寸。

仪表盘处采用了传统布局风格的双环型设计，行车信息一目了然，三辐式多功能方向盘也采用了真皮材质，并且集成了丰富的多功能控制按键。

在科技配置上，国产欧蓝德配备ACC自适应巡航系统，可随前车的减速/停止而减速/停止。FCM前方碰撞预防辅助制动系统在检测到前方障碍物时，可发出警报及自动制动，来减轻碰撞伤害或避免碰撞。此外，国产欧蓝德还配备有BAS刹车辅助系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制系统和HSA斜坡起步辅助系统等等多项驾驶辅助和主动安全辅助系统等人性化系统。

顶配车型上还装备了S-AWC，提供AWC ECO（经济模式）、NORMAL（常用模式）、SNOW（雪地模式）、LOCK（4WD锁定模式）4种控制模式，值得一提的是，该系统与普通版欧蓝德的系统不同的是，S-AWC具备前轴轮间限滑能力。除了脱困能力提升外，还能通过主动分配轮间动力，强化公路上的过弯能力。

新车在动力方面搭载原装进口4J12发动机，采用最新一代MIVEC技术，额定功率达141kW，峰值扭矩为235Nm，相比Jeep国产自由光所搭载的2.4L发动机，在动力方面占据优势。与发动机匹配的是来自世界三大变速器厂的JATCO为三菱打造的CVT变速箱。

关于国产欧蓝德的竞品车型：CR-V以及昂科威这类5座SUV如今市场表现都很稳健，而尺寸占优汉兰达、锐界在市场上又会有一些小优惠挤压市场，国产欧蓝德可谓背腹受敌。但这款车型倾注了广汽三菱十分的心血，国产欧蓝德的上市有极大可能会扭转现在的局面，因为紧凑级SUV中有7座版本的车型并不多，而7座中型SUV车型中四驱版本又太贵，相信凭借着三菱品牌优秀的底盘技术以及S-AWC四驱系统的帮助，国产欧蓝德在市场中还是可以找到自己的位置，打入合资SUV第一阵营。