大众侃车讯 今日（10.21）， 上汽大众辉昂正式上市，售价区间34.9-65.9万元。每天我们会有大量的时间都是与车一起度过的，汽车也逐渐的脱离开交通工具这个层面的意义，它被我们赋予了更多的含义。不管上汽大众是为了提升自身品牌价值还是为了占有更大的市场份额，它都把“辉腾”那种令人难以忘怀的“低调的奢华”在辉昂的身上再次展现出来。此次上市辉昂共推出8款车型。上汽大众还提供最高达4年/12万公里的质量担保服务，以及4年/12万公里的全程无忧免费保养，尽享旗舰级的尊崇。

在当下错位竞争已经不是什么新鲜事物，辉昂的到来已经脱开了错位竞争这个层面，它的到来将给现在的C级车市场注入新鲜的血液，打破现有三家独大的局面。

辉昂传承了经典的家族特征，给人以庄重优雅的气质，发动机舱盖上的线条更加突出了力量感。具有标志性特征的镀铬前进气格栅，与大灯融为一体，并且延伸到翼子板处，加强前脸低宽的视觉效果。横向式下格栅的C型装饰条从视觉上向两边拉伸，延展了整车视觉宽度。辉昂尾部采用水平设计元素，凸显了辉昂宽阔的姿态。侧面的双腰线延伸至尾部，勾勒出尾灯上部的轮廓。底部的镀铬装饰条将整个尾部分为了两层，四出排气的设定更是增强了“宽厚”和“稳重”的视觉效果。

每个全LED大灯由34颗LED镶嵌在车身上，提供日间行车灯、近光灯、远光灯、角灯以及转向灯的功能。辉昂配备的全LED辉光自适应前大灯还具有5种模式，能够动态分布光线，时刻保持驾驶者最佳的视线范围。尾灯部分也采用全LED灯源，左侧128个，后侧116个，共计244个。整个外部照明系统全LED灯的配置，放眼整个C级车市场已经难逢敌手。

当进入到辉昂的驾驶室，你会被源自欧洲的独特工艺所震撼到。内饰整体设计很好的将现代科技感和那种有些复古的稳重优雅结合在一起，并没有一味地强调科技或者豪华，这种理念可能会更好的被现代的精英们所接受。细节是体现一款车豪华与否的关键组成部分，辉昂在与身接触部分全部选用经过NAPPA鞣制工艺处理的巴伐利亚小公牛背部皮料进行包裹。除此之外看似简单的菱形孔格纹，并不是输入指令即可生成的廉价产物。由于NAPPA皮革的稀缺性，常规取孔无法做出完美的缝线，匠人们必须先借助数控机床在皮革上完成细密的取孔，再完成高精度的手工缝线作业，正负误差不高于0.1mm。辉昂内部所采用的实木装饰全部源自树龄大于100年的欧洲橄榄白蜡木，每一块实木饰条都经过烘干、热压、注塑、封闭、抛光、清理等17道严苛工序，同时为了保证木饰天然的质感，表面漆的厚度被严格控制在1mm。

根据不同配置车型，辉昂搭载了8英寸MIB多媒体系统、7英寸彩色仪表盘、换挡拨片、自动泊车、定速巡航、丹麦Dynaudio音响系统、三区空调、后排座椅电动调节腿托、后窗遮阳帘、后排车载冰箱等。安全配置上，主动刹车防多次碰撞、疲劳监测、红外线夜视成像系统、车道保持系统、变道辅助系统以及TPMS主动胎压监控装置等配置也同样出现在了辉昂的配置清单中。

辉昂将搭载3.0T V6机械增压发动机以及第三代EA888 2.0T发动机。其中，3.0T V6发动机最大输出功率为220kW，峰值扭矩为440Nm；2.0T发动机最大输出功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。传动方面，与发动机匹配的是7当湿式双离合变速器。

代号EA837的这款3.0升V6机械增压发动机融合罗茨转子式机械增压、Valve-lifting可变气门升程技术、燃油直喷FSI以及轻量化设计、智能发动机启停等先进技术，以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后5次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。该款发动机最大功率为220kW/5250-6500rpm，在2900-4500rpm的转速区间内持续输出440Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速仅为6.3s。

竞品车型：

总结：如果给身边的朋友推荐一款低调内敛却又要具有奢华气息的车型的话，第一个想到的就应该是大众辉腾。虽然辉腾已经离我们远去，不过那种低调奢华有内涵的概念已经深入人心。辉昂作为大众全新的旗舰车型，注定肩负着更重的任务，所以大众在其身上倾注心血也在情理之中。如果你已经厌烦千篇一律的BBA，但是又同时希望得到D级车的享受，辉昂是一个不错的选择。