大众侃车讯 10月22日，林肯MKZ车型正式国内上市，新车共有3个版本，分别是尊享版、尊雅版和尊耀版，三款车型都采用2.0T发动机，匹配6挡自动变速箱，售价31.58-39.58万元。

林肯MKZ和蒙迪欧都出自福特的CD4平台，但是MKZ的定位更为高端，其主攻豪华品牌的市场，竞争对手为凯迪拉克的ATS-L、雷克萨斯ES、奥迪A4L和奔驰C级等。全新的林肯MKZ在外观上完全抛弃了原来刚毅稳重的风格，采用的紧跟潮流的简洁线条和圆润车身，展现时尚而动感的造型，突显了年轻化的定位。

林肯MKZ同样将简洁的设计理念应用到了内饰之中，中控台采用大尺寸的触摸屏，同时中控面板采用了全触摸式的设计，将传统的变速箱挡把简化成了中控台上一列按键，节省了前排的空间，也让整体布局更为简洁实用。

空间方面，虽然林肯的MKZ在车身尺寸上相比竞争对手有一定的优势，但是在车内的乘坐空间并不见得有多宽敞，尤其是后排空间头部仅为刚刚够用，而腿部则相对宽敞。

动力方面，林肯MKZ车型全系采用2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版，低功率版最大功率203马力，峰值扭矩300牛·米；高功率版最大功率253马力，峰值扭矩389牛·米。变速箱方面则是全系统一为6速SelectShift自动变速箱集成换档拨片。

悬架系统方面，林肯MKZ采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，其中后独立悬挂配备铝制悬架连杆。同时厂家还为新车搭配了ESC电子稳定控制系统、AdvanceTrac电子稳定增强系统、连续可调阻尼悬架系统(CCD)和主动噪音控制系统(ANC)，在电子系统方面要优于同级别车型。

林肯定位豪华品牌市场，其主要的竞争对手包括了德系“三强”、日系的雷克萨斯和同样源自美国的凯迪拉克。就林肯MKZ而言，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克ATS-L和雷克萨斯ES都是其不能绕开的对手。相比之下林肯MKZ在车身尺寸、安全配置和底盘电子系统方面有一定的优势，但是在品牌影响力、乘坐空间和内饰造工方面则未能超越对手。

总结：林肯MKZ虽然在配置上对任何一个对手都是有足够优势，但是毕竟这个豪华品牌已经沉寂了太久，想要复燃，而且是在这个竞争激烈的豪华中级车来说难度实在不小。