6月16日，广汽传祺GS4 PHEV车型正式上市，共计2款车型，市场指导价为20.98和21.98万元，以广州为例，补贴后售价为17.38和18.38万元。

外观延续了GS4燃油版车型的设计，只是传祺的LOGO采用了新能源车型惯用了蓝色底纹，加上尾部的“PHEV”标识，能轻松识别其身份。和外观一样，内饰也燃油版车型的相差无几，只是全新的换挡旋钮替代了原来的换挡档杆，看上去更有科技感。

做为传祺GS4的插电式混合动力版本，传祺GS4 PHEV动力上搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统。其中发动机最大功率为96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。其综合最大续航里程超过600公里。

另外，传祺GS4 PHEV的混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。此外，在车辆制动的时候，则会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。

编辑有话说：从产品力上来看，这款全新的新能源车型具有非常均衡的实力。即使是面对荣威eRX5以及比亚迪宋DM这样的实力派，传祺GS4 PHEV也有一战之力。毕竟，传祺GS4的口碑就是一个强有力的背书，非常有助于帮助这款全新车型拉升销量。而且它的混动方式更接近于增程式，在低速的城市道路的油耗和综合行驶里程方面会有一定优势，也非常适合限号城市又急于购车的朋友。