日前，在德国慕尼黑举办的2017汽车论坛上，大众集团战略总监Thomas Sedran博士公布了未来大众I.D.电动车的预估售价，该车将比特斯拉Model 3低7,000至8,000美元左右(约合人民币5.5万元左右)，预计在2019年或2020年开始生产。

众所周知，不久前下线的特斯拉Model 3起价约为35,000美元，但如果选装所有配置后，Model 3的价格将会超过50,000美元。根据这一次Sedran博士发布的消息来看，这款大众I.D.的价格将为27,000美元（约合人民币18.2万元），国产后配合地区国家与地区的新能源车补贴，售价会大幅下降；就拿北京市的新能源车补贴政策来看，补贴后这款车的价格将约为10.94万元。

随着国家补贴不断退坡，谁能赶在2020年补贴政策全部取消之前赶到国内，也是值得推敲一番。

关于补贴取消：工信部、财政部、科技部、发改委四部委年初发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新政规定，2020年国家对于新能源车的补贴将完全取消。

补贴取消，所有电动汽车回到同一起跑线，相比3.5万美元的Model 3来说，2.7万美元的入门价就能拥有一台续航里程超过600公里的大众纯电动车，也是个不错的选择。

关于这台大众I.D.纯电动车

大众I.D.的设计非常超前，前保险杠的点阵式装饰和轮毂造型就是很好的例子，LED大灯则是新车的点睛之笔，由于没有引擎，前格栅自然也就省去了。

该车与e-Golf的车身尺寸相似，但I.D.电动车仅有四个座位，并很有可能采用对开门式的设计。尾部尾灯十分狭长，“I.D.”的字符则被设计在中央车标的下方。

目前所能观察到的内饰部分，也是充满了概念车的味道，与传统车型的区别还是非常大的。

大众I.D.纯电动车将搭载一台125kW（170Ps）的电机，纯电动续航里程将达到400-600km，大众I.D.是基于大众电动车模块化平台(MEB)生产的第一款车型。

大众I.D.纯电动车还是能够找到浓厚的大众家族风格，虽然为纯电动车型，但在整体的设计方面只是更简介，并未作出非常夸张的造型。目测虽然这是一款小型车辆，但在续航里程方面却远超众多车型，拿它与Model 3比较，相信侧重之处也是在续航里程方面。另外，大众I.D.家族的第四款车型也将会在9月份的法兰克福车展一并与I.D.BUZZ、I.D.Crozz同时亮相，相信届时大众的新能源计划也将更清晰的展现在消费者眼中。