日前，我们从铃木中国获得消息，铃木旗下一款全新的小型SUV车型IGNIS将在8月成都车展正式上市，如今已经开启了预售，1.2L基本型预售价格为13.8万元，中文名称确定为“英格尼斯”。它曾于2015年底以概念车形式亮相东京车展，2016年9月在巴黎车展发布其量产车型，并在日本本土和欧洲市场有着不错的销量，曾荣获了“2017年度世界风云车“、“年度城市小型车TOP3”以及“2016年日本优良设计大奖”等殊荣。

英格尼斯属于铃木全新设计语言的第一款产品（第二款为全新雨燕），外观造型非常时尚，一改传统印象中铃木实用木讷的形象，特别是C柱的装饰凹槽更是致敬铃木1970年的小型轿跑Fronte Couple。

内饰也采用了铃木最新的设计语言，悬浮式的中控屏加上彩色装饰条，完全摆脱了现款铃木车型过于简单的弊病，让人眼前一亮。相信这套充满年轻时尚感的内饰设计会为这款小型SUV加分不少。

英格尼斯的体型非常小巧，长宽高尺寸分别为3720×1660×1595毫米，轴距为2435毫米，转弯半径仅为4.7米。如果对尺寸没有具体概念，可以对比一下现款长安铃木雨燕，体积基本差不多。

虽然它的体积不大，但是作为一款SUV，它还是有着SUV的骄傲。最小离地间隙180mm，比起很多我们熟悉的城市SUV都要出色，20°的接近角、38.8°的离去角以及18°的通过角可以提高它的通过性和适用性。另外，高配车型还将搭载铃木独有的ALLGRIP智能四驱系统，进一步提升了它的通过性。

空间的利用一直都是铃木的优势所在，英格尼斯在“偷”空间方面更是有一套，基本属于五脏俱全的典范。普通版本车型的后备箱容积为267L，四驱版本为204L，第二排座椅可以前后移动或者按比例放倒，极大的增加了空间利用率，同时也非常的自由方便。另外，小型车后排车门进出困难的问题铃木也有所考虑，因此后车门被设计成了多边形的造型，增大了车门开口，同时打开角度接近90°，出入可以非常方便。

英格尼斯搭载的是一台铃木全新的1.2L DUALJET（双喷射发动机），这款发动机在进气歧管处布局了两个喷油嘴，再加之更小的孔径设计，这使得燃料雾化效果更好。另外，发动机在排气侧布局了废气再循环装置，降低燃烧温度的同时减少氮氧化合物的排放，提升燃油经济性。12.5:1的高压缩比让混合气更容易点燃并快速燃烧，提升发动机性能。为了减少自身消耗，这台发动机还采用了低摩擦滚柱式摇臂。可以想象它的油耗表现和排放表现应该不会让人失望，官方综合油耗仅有4.9L/100km。

参数方面，这台发动机最大功率83马力/6000转、峰值扭矩116牛米/4400转，匹配的是一台CVT变速箱。光看参数也许你觉得动力会有点肉肉的，但是英格尼斯的整备质量只有880公斤，比飞度、polo甚至smart还要轻，因此不用担心它的动力表现。

虽然英格尼斯只有880公斤，但是安全性却毫不马虎。HEARTECT-新型轻量化高刚性底盘、TECT安全车身结构、6气囊安全系统、ESP车身稳定控制系统、HAC陡坡起步保持控制系统、TPMS胎压监测系统、行人保护设计，都将给予消费者充足的保护。另外它还装备了主动刹车预警系统，进一步提高了车辆的安全性，减少了追尾危险。

此次铃木英格尼斯将以原装进口的形式引入国内市场，考虑到目前国内消费者的购车偏好，这款车型的国产可能性不大，不过13.8万元的预售价也算是很有诚意，加上进口车型的品质表现，相信会成为Smart强劲的敌人，甚至包括飞度也不能轻视它。