9月20日，大迈X7上进版车型在苏州正式发布上市。此次大迈X7共推出1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款动力组合共计7款车型，以庐山、衡山、嵩山、华山、泰山、黄山、天山等我国著名山川为车型命名，售价区间为10.69-15.99万元。其中，大迈X7七座版搭载了2.0T+6DCT的黄金动力组合,售价为14.99万元。

大迈X7上进版车型在制造与科技全面升级，通过与众多国际顶尖级供应商强强联手，建立高颜值、高配置、高安全、高性能、高品质“五高”标杆属性。

大迈X7上进版前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型结构，大开口的进气格栅以及下格栅上的梯形镀铬饰条构成了双X的造型，凸显了前脸刚毅的气质。进气格栅与大灯采用一体化的设计，两条横贯前脸的镀铬饰条不仅提升了前脸的层次感，同时也进一步拉升了车头的横向感官，使得整车看起来更加的宽大有力。

新车车身采用了大量平直的线条，前低后高的两条腰线配合溜背式的车顶将车身的视觉重心向后迁移，简洁、流畅、稳健的线条，营造出一种蓄势待发的视觉冲击感。

大迈X7上进版全系标配了LED日间行车灯、外后视镜加热、皮质座椅、后排出风口、车内氛围灯、电动全景天窗、一键启动/无钥匙进入、手机远程智能控制、后排出风口、前排预紧张限力安全带、前排双安全气囊、前排侧气囊、电子手刹、ABS+EBD、ESC、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、BOS刹车优先、前后驻车雷达、胎压监测等其他品牌中高配甚至是豪华车上才有的配置。

高配车型更是搭载了旋钮换挡、液晶仪表盘、双区自动恒温空调、PM2.5过滤、电动记忆座椅、电动吸合门、电动尾门、盲区监测、半自动泊车、ACC自适应巡航等科技智能配置。

乘用空间

此次上市，大迈X7上进版除了5座版车型以外，还提供了7座版车型.大迈X7上进版拥有同级领先的4736*1942*1672mm车身尺寸，以及2850mm的超长轴距，其空间宽敞舒适、不拘束。

7座版车型采用了2+3+2的座椅设计，布局灵活，后排座椅椅背可进行角度调节，也可以支持4/6比例放倒，提高了乘坐舒适度与空间的利用率。

得益于同级最宽的1942mm车身宽度，大迈X7上进版为乘客带来了1600mm的内部横向空间，主、副驾驶的腿部空间宽度也均达到了630mm；前排腿部空间最长可达1080mm，而第二排及第三排腿部空间也达到了1000mm及600mm；前排976mm的头部空间，第三排的头部空间也达到了868mm。

车辆安全

大迈X7上进版采用了高强度笼式车身结构，在车顶、车底、两侧车门框架、车头等主要车身结构上采用了先进的热冲技术，高强度及超高强度钢用量达到60%，并设计高效的碰撞力传递路径和碰撞吸能缓冲区域。碰撞发生时，合理的碰撞力传递路径使吸能区溃缩，保证乘员舱空间不致发形，从而有效的保护车内乘客的安全。

在主动安全方面，大迈X7上进版配备了ABS+EBD、BOS刹车优先、ESC、刹车辅助、TCS牵引力控制、坡道辅助、陡坡缓降、半自动泊车、ACC自适应巡航等多项配置。

动力总成

大迈X7上进版搭载包含1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT在内共五款动力组合车型，最大功率分别为162马力、177马力和190马力。其中1.5T发动机采用了高效涡轮增压、超静音链条、双节温冷却以及轻量化的设计。1.8T黄金动力发动机采用了双VVT、低惯量高效涡轮增压、独立电子水冷涡轮冷却、双质量飞轮、高效正时静音链条、活塞轻量化等众多沃德十佳发动机上采用的技术。而2.0T发动机更是采用了先进的高效废气涡轮增压技术以及双平衡轴减震和高度轻量化的设计。

大迈X7上进版底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，并由英国米拉专业团队根据中国多种复杂路况调校而来，通过优化悬架系统固有频率的匹配度以及整车悬置系统的硬点布置，使得整车很好的兼顾了操控性与舒适性的平衡。

大迈X7上进版最小离地间隙为196mm，进气口离地940mm，接近角和离去角分别为21.6度和27.2度。通过性在同级中同样处于领先水平。

侃车观点：

众泰大迈X7上进版上市，新增8AT变速箱和7座车型，产品力将得到进一步提升。这是一款定价超值的中型SUV，与长安CS75和哈弗H6等紧凑型SUV价位重叠。大迈X7的优势体现在主动安全配置、动力性能、越野通过性、大空间、4年/15万公里保养、实用配置、车内静音等方面。新加入的7座车型，比对手拥有更强的实用性。同时，比定价更高的CS95更显超值。众泰大迈X7上进版的到来，势必会给对手们造成不小的压力。