作为造车新势力的一员，蔚来汽车的热度可谓相当之高。从EP9纽北刷圈速造势再到ES8在国内上市，蔚来汽车一直是个大家津津乐道的品牌。2017年12月，ES8正式上市，发布了售价为44.8万元的基准版和54.8万元的创始版两款车型，瞬间刷爆朋友圈。

很多消费者想体验实车，但目前只在北京有一家蔚来中心体验店。所幸，ES8路演正在进行中。这一次它来到了全国准一线城市——成都，并在奢侈品遍布的太古里展出，体现出它相对高端的定位。

展厅里看ES8的人熙熙攘攘，大致可以分为两类：一类是已经缴纳定金有意向购买的用户，一类则是纯粹的看客。

在被问到购买初衷时，一位有意向购买的用户表示“ES8这款车既能避免限号给日常通勤带来的麻烦，又能满足对于大空间和智能互联的使用需求”。

通过与消费者的交流和聆听他们与工作人员的对话，大众侃车总结了ES8吸引消费者的三大优势。

女王副驾倍受消费者青睐

几乎每一位有意向购买的消费者都会体验ES8的“女王副驾”。其实女王副驾更像是“老板座”的前移。腿托和脚托的设计给用户打造半躺的姿势，加上舒适的座椅按摩，缓解了旅途的疲惫。这样一来，ES8既打造了商务汽车的高端体验，又营造了家用轿车的居家氛围。

值得一提的是，脚托的设立使得ES8取消了传统的手套箱，但ES8在电子档杆下方额外制造了一个巨大的储物空间，据现场的工作人员介绍，可以容纳两双鞋、三个包。

灵活的空间表现受到欢迎

ES8拥有3,010mm的同级最长的轴距，空间变现相当不错。2+2+3的座椅布局也是个非常讨巧的设计，因为在大多数用车环境中，第三排往往是应急使用。一方面当第三排座椅处于“卧倒的状态”时，后备箱有巨大的储物能力，另一方面当第三排乘坐客人时，通过中和第二排和第三排的空间，也能提供不错的乘坐体验。

同时，“亲子模式”的设立，也满足了二孩时代大多数家庭的使用情况。副驾驶拥有超长的滑轨，使得副驾驶可以后移到第二排中间位置，这样既能照顾第二排的儿童也能享受女王副驾的舒适感受。

车载人工智能系统NOMI带来不一样的用户体验

由于是展车的原因，车载的人工智能系统不能够体验。但是HUD平视显示系统和NOMI人工智能系统还是吸引了消费者的关注。据悉，NOMI系统集成了语音交互系统和智能情感引擎。这带来了人车交互的新体验，汽车俨然成为了我们生活中的更具情感色彩的伙伴。

从官方获悉，主动式空气悬挂、自动辅助驾驶系统等一系列前沿的配置也在这辆创始版展车上配备。355公里综合工况续航里程也满足了消费者市区通勤的使用情况。

侃车观点：

“科技感”是ES8呈现给我的第一印象，“X-bar”的设计语言、弹出式的车门把手、NOMI人工智能系统等科技配置十分吸引眼球。从现场氛围来看，简洁大方的内饰设计、灵活的空间表现以及创新的女王副驾等设计已经打动了很多消费者的芳心。