在动笔之前，先向各位老司机请教一个问题，我们是如何辨别一款SUV车型的呢？可观的接近角和离去角？还是不错的涉水表现？或是五大三粗的身材？

显然，对于一台SUV车型而言，并没有一个硬性指标，除了必不可少的充裕离地间隙之外，至于车身的主体到底是三厢，或者两厢，并不重要。

比如上图这台可见度极低的观致3 GT，虽然拥有一个标准的轿车身材，但却是一台可以比肩SUV的跨界三厢车型。

不难看出，人们对于SUV的喜爱已经超脱了车型之间的界限，只要有需求，脑洞大开的设计师便会给笔下的所有四轮车型，赋予上SUV的功能。所以，在SUV的世界中，存在有这样的生存法则“只有你想不到，没有我办不到的”。

见过越野MPV车型吗？不仅拥有傲人的离地间隙，还配有适时四驱系统。

四驱越野MPV的始作俑者，依旧是思维跳跃的法国人。在发布了全新MPV Rifter车型的官图之后，日前，标致又发布了一组基于该车打造的四驱概念版本车型的官图。

为了突出新车的强悍越野性能，标致还为这款越野MPV赋予了Rifter 4x4 Concept名号。由于搭载有一套强悍的适时四驱系统，也使得Rifter 4x4 Concept成为了世界上第二款越野MPV。至于首款越野MPV车型，我们留在后文揭晓。

造型越野范十足

在保留了普通版Rifter的基础造型上，Rifter 4x4 Concept为自己加持了多项专业级别SUV装备，并赋予了车身独特的涂装。

首先是车身姿态的调整，为了保障充足的离地间隙，Rifter 4x4 Concept在基础版车型上将底盘抬升了80mm，极大地增加了接近角和离去角的极限值。此外，四个轮胎全部换装了全地形的AT越野胎。

在完成了越野车的必备素质之后，设计师还为Rifter 4x4 Concept设计了专属的运动涂装，以黑色为主色的车身，在视觉上短小精悍，以强调不俗的越野性能。而随处可见的亮黄色元素，却又时刻彰显着标致的品牌活力。至于车尾部分，类似碳纤维的尾箱贴纸，无疑为整车增加了一丝质感。

座舱依旧维持不变，仅仅是在细节上稍作调整，比如随处可见的Rifter标示和大面积的镀铬金属面板，这些都是普通版车型所不能享有的。

中央控制区的设计，让大众侃车印象深刻，前宽后窄类似倒梯形的造型，虽然在视觉上拥有不错的粗犷感，但也牺牲了不少腿部空间，看样子法国人的设计依旧任性十足。

麻雀虽小装备齐全

轴距为2790mm的Rifter 4x4 Concept，显然尚属一款入门级MPV车型。为了增加整车的实用性，设计师不仅仅在车顶安装了高功率的LED越野探照灯，还准备了车顶行李架。

其中LED探照灯的总功率为300瓦，1.35米宽的灯带中包含100颗LED灯泡，可在夜晚穿越途中极大地提升驾驶员的视野范围。而位于车顶的行李架能够安装一套Overland车顶帐篷，完全打开后可以容纳两位成年人。

在越野性能上，除了配备有百路驰全地形轮胎外，Rifter 4x4 Concept还搭载有由法国Dangel公司打造的四驱系统，其提供三种模式，包括ECO（经济）、4WD（四驱）和R.LOCK（后桥锁止）。

侃车观点

读到这里，可能会有很多人质疑：四驱版本的MPV有何用处呢？非也，非也，存在即合理。在大众侃车看来，在SUV市场异常火爆的国内，四驱MPV必会成为消费者的挚爱。想想看，哪些在面对大7座SUV和MPV而不知所措的消费者，如若碰到Rifter 4x4 Concept，自然会大松一口气。

不错的空间表象力，以及可以媲美都市SUV的越野能力，正是Rifter 4x4 Concept这类四驱MPV的存在理由。事实上，在法国人之前，德国人就为自己的MPV车型大众T6搭载了成熟的四驱系统。