| “国民家轿”升级上市 全新帝豪售6.98-9.88万元 - 新车 - 大众侃车,汇聚亿万用户口碑,引领汽车消费趋势 - 千城数智(北京)网络科技有限公司
2017年的结束,将吉利帝豪的名气推到了一个前所未有的高峰。帝豪,也就此成为了自主轿车中那个唯一的存在。自2009年诞生至今,累计销量已经超过140万辆,连续6年蝉联中国品牌轿车销量冠军,连续数月销量突破2.5万辆,2017年更是连续数月成为国内轿车销量TOP10榜单上唯一的中国品牌轿车。
这便是帝豪的荣耀时刻。
2018年3月6日,全新帝豪正式上市,共计推出6款车型,搭载1.5L自吸发动机,匹配5MT和CVT变速箱,搭载G-Netlink智能车载系统。新车的官方指导售价为6.98万元-9.98万元,全国4S店内已经开始接受订购。
设计升级更时尚
全新帝豪的外观在经过设计师的提炼之后,前包围、中网以及车尾都是重新打造,气质有了明显提升。视觉重心明显下降,横向视觉也变得更宽。贯通式的前包围、贯通式的尾箱镀铬装饰条、横向设计的全新尾灯、扁平风格的双边单出的排气装饰口以及和后备箱盖融为一体的鸭尾尾鳍,一切设计的目的,都是为了在视觉上营造出全新帝豪的宽车身效果。
与此同时,全新帝豪的前后大灯也经过了全新设计。其中前大灯虽然轮廓和2017款帝豪相比变化不大,但是灯腔结构已经完全改变。尾灯则采用全新设计,吉利官方称这种设计叫飞瀑式造型和分体式设计,视觉效果一流。
在其高配车型上,不但前大灯采用了LED光源,尾灯也采用了LED光源,即便是在白天点亮,效果也是清晰醒目且极为美观。更为关键的是,车内的前后阅读灯也同样采用了LED光源,在这个级别应该是唯一的了。
要知道,车灯的光源经过了长期发展,如今已经形成一条明显的鄙视链——LED>氙(xiān)气>卤素。只要你的爱车能够用上LED车灯,面子和档次感便是蹭蹭上涨,而全新帝豪就全用上了。
材质升级更有质感
全新帝豪车身尺寸为4632×1789×1470mm,轴距为2650mm,不论是前后排的腿部空间还是头部空间都非常充裕,后排通道进行了平整化设计,也增强了乘坐舒适度;还有全车28处人性化储物空间,采用实用化分类储物设计理念,更大更优地满足用户日常储物所需。
而坐进全新帝豪车内,最大的感触便是随着材质的升级,伴随而来的档次感提升,完全不像是坐在一台10万元的轿车里。比如,仪表台上方采用了搪塑材质覆盖,车门内板采用了软质材料,方向盘是NAPPA真皮包裹,更为关键的是,后门也同样采用了软质材料,光这一点足以让很多德系和日系车型汗颜了。同时,座椅等采用了大量皮质包裹和拉丝纹金属装饰,档次感和舒适感提升很多。
另外,7英寸的全液晶仪表盘也让其科技感直线提升。这套仪表盘拥有经典、时尚、锋尚三种主题风格,不但内容丰富,而且显示效果也极为酷炫。其实上,这个配置的加入也着实提高了全新帝豪的市场竞争力。要知道,全液晶仪表盘即便是在豪华品牌上,如今也还没有做到全系标配,而在这个10万元级的市场上,更是非常罕见,更不要说还有主题变化了。
配置升级更智能
同时,全新帝豪在人性化设计和前卫科技上也有独到的应用,8英寸中控屏集成了全新一代G-Netlink吉利智能车载系统,不仅支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互、高德地图智能导航、4G车载通讯、百万在线曲库及网络电台等丰富实用功能,更具备手机App车辆远程控制,可实现远程监测和控制车辆功能,如:解闭锁车辆、启停发动机、关闭车窗、闪灯鸣笛、开关空调等,为消费者带来智能便捷的用车体验。
除了智能配置外,全新帝豪的安全配置也毫无含糊。不但配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统,还有领先同级的直接式TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、前后泊车雷达、倒车影像带动态引导线等配置。
另外,全新帝豪的座舱通过了C-ECAP认证,不仅配备全自动恒温空调,还采用了同级领先的AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等智能舒适配置,通过对车外空气质量的全方位监测,进行内外循环的智能切换,有效去除车内有害气体,打造安全舒适、洁净清新的驾乘空间。
侃车观点:
作为中国品牌轿车的领军者,吉利帝豪上市8年多,积累了超140万的用户口碑和深厚的市场基础。从破局而生到卓然前行,帝豪不但以引领者的姿态,展示着中国品牌轿车的底蕴和实力。也力求打造“更懂国人的车”。2017年的成绩,就是市场和消费者对于帝豪的认可。此次全新帝豪的推出,进一步展现了吉利汽车对于市场趋势的洞悉,以及用户需求的精准把控。相信随着产品实力和品质的提升,全新帝豪将会取得更好的成绩。