2018年3月10日，云度 “新π征途敢为人先” 战略发布会，为时不长，重点不少。相比近些年来雨后春笋般涌现的一众新能源造车企业，不算年长的云度新能源隐隐已经走在了多数老牌企业的前面。

战略发布会概要如下：

1、云度新能源董事总经理刘心文云度新能源35000台的年度销量目标；

2、推出业内首创的 “云度·回购π计划”，三年六万公里内以50%购买价格回购客户车辆。

3、云度π1全系车型价格调整，；

4、2018年云度将建设一级经销商100家，二级经销商200家；

5、2018年推出全新云度π3车型，并于北京车展亮相搭载L3级别自动驾驶的SUV车型；

对于行业的认知，对于企业品牌所处的环境，云度新能源董事长总经理刘心文给出的说法值得思考。

狭路相逢勇者胜

双积分政策将加速传统车企向新能源车企的转型，未来新能源汽车市场将出现跨国系、自主系以及新进入者三大派系的群雄竞争的激烈局面。从之前政府以及地方呵护下的温室，走向竞争激烈且未知的原始丛林之中。新能源汽车市场，也将从国家、政府的政策性驱动发展，到政府与市场双向驱动，逐渐过渡到单一的市场推动。

“光明的背后，我们一定要注意身后的十面埋伏。”云度新能源汽车常务副总经理林密同样对目前的新能源汽车市场有着非常深刻的认知。

相比之下，同时作为营销中心总经理的林密能够很好的葱消费者的角度去考虑电动车。三点技术的迭代，售后服务的保障，经销网络的便利性，对于汽车并不陌生的新能源汽车消费者还要更多地考虑到充电设施建设。相比看到汽车企业发布战略规划，消费者希望得到更切实的用车保障。

多维布局 冲击35000台年销量

从准入通过、品牌发布、取得生产资质到π1量产及上市，云度创造了汽车界里，令人惊叹的“云速度“。2017年，旗下首款纯电动SUV——云度π1在产品投放市场不足三个月的时间里，即取得2400辆的销售业绩，打响了云度征战国内新能源市场的第一枪。随着云度π3的上市，云度新能源产品力将不断向上，产品矩阵逐渐完善，建成100家一级销售网络及200家二级销售网络，同时初步进入海外市场，冲击35000台销量目标。

此外，云度π3将于2018年一季度内上市销售。同时，云度将全力布局无人驾驶技术，在福建的湄洲岛做试点，打造中国乃至全球第一个智能网联无人驾驶特色小岛示范区，并将技术及实践经验运用于云度第三款产品，达到L3级别的自动驾驶等级，于2019年推向市场。

三年五折 云度“回购π计划”

云度·回购π计划”，从用户利益角度出发，用以解决目前消费者对于新能源汽车后续的保值顾虑，提升新能源汽车用户体验。计划中提到：用户只要在云度官方渠道购买云度新能源汽车，当车辆使用三年以后，便可向云度申请回购服务，在6万公里以内，云度将以客户购车时成交价的50%回购车辆。此回购计划还将涵盖云度上市以来所有已购车用户。

回购计划出现意味着消费者在保证车辆正常、完备的情况下，最大程度上降低了产品迭代、电池衰减包括二手车市场不健全的问题。林密对此的表述只有一句话“相比消费者来说，我们来承担风险，担子没那么重。”言语平平淡淡，但对选择云度汽车的用户来说，却是字字如金。

此外，基于本次推出的三年回购计划，云度新能源更新了云度π1全系的终端售价，以北京地区为例：

侃车点评

新能源汽车市场正处在一个飞速发展和变化的时代，面对以“新人群”、“新技术”和“新竞争”为代表的“三新”环境，云度的三年回购计划属于创举。打造“云度·回购π计划”，为云度汽车在百舸争流的新能源企业激烈竞争中增加了重酬。

时光回溯三年年，无论是何种新能源造车企业，我们都持以观望态度。产品力不够，技术水平不达标，充电基础建设不完备，国家各项法律法规不健全。但随着众多老牌造车企业的快速转型，新型造车势力的逐渐兴起，越来越趋于市场化的新能源汽车领域逐渐被人们所认可。除了更多的消费者选择新能源车，消费者也有了更多的选择。35000台销量，对于一个新兴的新能源车企看似不小，但从消费者切身利益的角度思考问题，在竞争如此激烈的市场才能抓住更多的机会。