奥迪，这个来自德国的豪华品牌，之所以能在世界舞台上与奔驰宝马并驾齐驱百年之久，凭得便是对科技的追求，以及对汽车技术的前瞻应用。

4月8日，全新奥迪A8L正式登陆中国。上市发布会场之外，一辆全新A8L伴水而立，凸显了这款豪华D级车恰到好处的长度以及和谐的线条比例，包括流畅的顶棚曲线，跑车化、运动化的产品设计特征。

在发布会的现场，奥迪为到场的嘉宾设定了两个展示空间。第一个空间以蓝色为基调，展现了奥迪车主的高端品味，凸显了全新A8L的科技豪华氛围，这便是定义用户画像。据悉，本次发布会不但吸引了包括刘永好夫妇，王中磊等知名企业家光临，也吸引了吴镇宇、赵文卓等知名演艺人士光临。

在第二个空间里，两个机械臂上的屏幕反复播放着炫酷的灯光效果，以及全新A8L的各种炫酷配置，这是描述产品特色。通过大屏幕上，我们可以看到OLED尾灯、激光大灯、MMI触控响应系统，四轮转向系统等等行业领先配置。而它们所表现出来的科技感，无一不让人对全新A8L产生出浓厚的兴趣。

自1988年，奥迪A8的前身——奥迪V8诞生至今，每一代车型都采用了当时最前瞻的创新科技，从全球首创的W12发动机，到全球首次配备LED日间行车灯、矩阵式LED大灯……

如今，历经5代传承的全新A8L，通过智能装备实现驾乘体验全方位升级，不仅带来了奥迪最前瞻的技术储备，也描绘出了奥迪对于汽车未来发展方向的蓝图。

在这辆全新的豪华D级车身上，传统的豪华已经升级成为了更有科技感的豪华，而智能汽车的全新定义加上众多智能配置的搭载，也让这款车不再是一款传统意义上的豪华D级车。93.78万元-130.98万元的市场指导价，吹响了反攻奔驰S级和宝马7系的号角。

美观实用的照明系统

“灯厂”是奥迪的戏称，也是对奥迪不懈追求车灯的肯定。当卤素还是主流的时候，奥迪车已经用上了LED。而奥迪也一直引领着车灯的流行趋势。

92年开始使用红色LED大灯，03年开始使用LED灯带，04年开始使用白色LED光源，05年开始使用全功能LED头灯，09年的奥迪A8采用了全LED大灯，11年率先在概念车上推出激光大灯，11年开始尝试OLED车灯，12年开始使用动态转向灯，13年首推矩阵式LED大灯……

此番，全新A8L首次实现了激光大灯和高清矩阵式LED大灯的搭配，在时速超过70公里/时，为驾驶员提供超过传统照明两倍以上的能见度范围，并自动规避道路上的其他成员。

同时，领先于行业采用了OLED光源。凭借着无极调暗的物理特性，通过环境光线自动调暗亮度，使尾灯轮廓清晰且光纤柔和，解决了LED光源尾灯明度偏高刺眼的弊病。

此外，奥迪还将矩阵式LED技术应用到了车辆内部。后排座舱可以通过控制器，精确的控制矩阵式LED阅读灯的光源亮度、光锥的大小和焦点，进一步优化后车厢的工作环境，打造更加舒适的“移动办公室”。

数字化的人机交互

全新A8L的座舱极具科技感，它几乎摒弃了所有的物理按键，颠覆式地采用全触控屏的交互理念。

为了继承用户长期对于物理按键的使用习惯，奥迪将MMI触控系统进行了全新升级。不同于普通的触控方式，每一次触控全新A8L的触控屏，都会获得声音、视觉和触觉的联合反馈。这种设计的好处在于，可以让智能手机时代的消费者轻松适应这套操作方式，并且有效的实现盲操作，保障行车安全。

另外，全新A8L还引入了自然语音识别系统。不同于传统的语音指令系统，这套系统采用了自然语音控制，不但识别效率极高，而且非常聪明。它知道在你说冷的时候，要调高空调温度，也知道在你说没油的时候要导航去加油站。

更灵活的驾驶感受

中国豪华D级车市场的年轻化趋势，促使越来越多的老板从后排走到了前排，开始亲自体验驾驶的乐趣。

为此全新A8L采用了智能强化底盘，前后独立五连杆和自适应空气悬挂组成的底盘结构，提高车辆了在弯道的适应性，转向也更为精准。基于48V电源的AI主动机电悬挂系统，通过传感器配合主动悬挂的调节，提升了行驶的平顺性以及舒适性。当车速达到120公里/小时，车身高度还会自动低20毫米，以优化空气动力学性能。全系标配Quattro四驱系统，更轻松地控制车辆的扭矩输出，在附着力低下的湿滑冰雪路面上起步时更加轻松。

另外，独创的动态四轮转向，实现了比奥迪A4L更小的转弯直径。在3D全景影像的配合下，无论是狭窄的地库还是拥挤的道路，全新A8L都可以轻松通过，更别提驾驶着这么大的一辆轿车穿梭在车流之中，就如同驾驶一辆奥迪A4L一般轻松灵活。  

多维感官的豪华体验

在舒适豪华方面，全新A8L为用户带来触感、嗅觉、观感、听感的多维感官享受。

同级后排足底按摩舒适座椅，带来超越飞机头等舱的舒适体验。放松型座椅配有多种调节选项，还在前排副驾驶座椅靠背后部设有脚踏。后排右侧乘客可以选择多种强度来按摩及加热脚底，感受舒适的出行体验。

带有冬／夏不同季节的车内香氛系统，营造更加贴心的车内氛围。地中海风格的夏季香氛，让人回想起热烈的海洋空气；高山主题的冬季香氛，则让人仿佛置身于深山，呼吸清爽的空气。

30色可调节的环境氛围灯，营造出迷人的内部氛围，让用户获得更加愉悦舒适的驾乘感受。

Bang & Olufsen音响系统，首次实现了后排沉浸式3D音效，带来全新的空间体验。加上优秀的NVH设计，以及专车开发的3D音效技术，带来音乐厅般的听觉享受。

更主动的智能安全

凭借奥迪对智能汽车“三大件”的全新定义——全电气化驾驶系统（同级唯一标配48V轻混技术）、高计算能力的四核中央处理器（zFAS控制系统）和高感知能力的传感器网络（包括一个激光雷达在内的24个传感器），全新A8L可以拥有更为主动的智能安全。

全车一共拥有41个驾驶辅助系统（部分系统因为法规原因未能搭载），包括主动安全、被动安全、行人保护等全方位的保护。

主动安全拥有后方通行警示系统、左转辅助系统、奥迪360度整体式预安全系统。被动安全拥有同级首创配备独立四单元全包裹式安全座舱、兼具轻量化与超强刚度的白车身、高强度钢构成的笼式安全结构。行人保护则拥有开门预警系统、夜视系统。

侃车观点：

作为一款生于新时代的豪华D级车，全新A8L的定位非常清晰。

对于消费者而言，它继续加强了D级车与生俱来的豪华乘坐质感，并带来了传统D级车少有的驾驶乐趣，提供了很多实用且前卫的智能和科技配置。

对于行业而言，无论是用科技营造出不同于传统豪华的豪华氛围，还是对智能汽车“三大件”的全新定义，都诠释了奥迪对于汽车汽车未来发展方向的理解。

进入2018年以来，奥迪在中国市场上的压力颇大。在售的A8L，也因为产品老旧，销量和奔驰S级和宝马7系的差距颇大。所以全新A8L的上市，不但是为了重整士气，也是为了向市场和消费者证明奥迪的实力。

不过大众侃车倒是希望，奥迪能够加快产品引入的步伐，将全新A6L、Q2以及Q5L等车型快速投入市场，这样才不至于在奔驰宝马这一代产品的强大实力面前，因为产品问题丧失了自己原本的优势。