如果你有幸步入2018北京车展的展馆 ，便会发现那些五彩斑斓、琳琅满目的展台，虽然看起来是那么熟悉，却总透露出一股风雨欲来山满楼的感觉。因为汽车“新四化”的快速推进，一场巨大的变革正由此拉开序幕。传统势力和新势力的角力，为这场车展增添了无数的话题，这是业内人士最喜欢看到的场景。  

但如果换个身份，换个角度来看的话，无论是传统车企还是造车新势力，他们在本届车展上所展示的一切，都是关于未来出行生活的一种向往和诠释，就如同本届北京车展的slogan一样，定义“汽车新生活”。

当汽车正在快速定义我们的新生活时，围绕“人”展开的新思维、新战略和新产品，也在重新定义着汽车。车企们为消费者提供的，不再仅仅是单纯的汽车产品，而是更全方位、更完善的出行服务。

出行改变生活

我们的祖先，靠双脚走出非洲。马匹被驯养，从此可以日行三百里。舟船出现，新大陆被发现。轿子的发明，让出行更加舒适享受。

人力车的普及，开创了早期“出租车”概念。蒸汽机的发明，造就了火车、轮船和汽车，让我们可以在全球快速移动。

飞机的发明，让“驾鸢上青天”成为现实。未来，曲率引擎的实现，大概还会带领我们征服星晨大海。

出行方式的进化，改变着我们的生活。但如今，我们的出行却正在陷入混乱，并影响着你我的生活。

全球最大难题——出行

汽车保有量的迅速增加，虽然带来了生活上的便利，却也因道路资源的匮乏、规划的不合理以及驾驶员个人素质种种，造成了各式各样的大拥堵以及不方便。

城市人口的大量增加，也让公共交通重负难堪。即便是轨道交通的公里数以几何倍数增加，却也难以满足日益增大的出行需求。

出行，这个人类最基本的需求，因为拥堵成灾成为了全球最大的难题。除去政府的努力之外，无数企业开始涉足出行服务，希望通过自己的努力，让我们的生活变得更加美好。这其中，便包括始终致力于在任何时代都为顾客提供有用移动工具的Honda。

Honda未来城市移动出行愿景——无缝衔接

2017年底的Honda媒体大会上，一幅关于“Honda未来城市移动出行”的蓝图呈现在我们面前。

说起未来出行，不知大家是否记得威尔·史密斯主演的《我，机器人》。在这部电影里，我们可以看到一幅令人眼花缭乱的未来城市蓝图。其中炫酷的交通方式令人难忘，无人驾驶，共享出行，人车智能交流等等都已经在电影中得到了实现。

Honda的愿景和电影中相差无几。在Honda的计划中，用户可以实现从所在地，到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝交通出行，体验Honda带来的移动乐趣。

试想一下，我们可以使用Honda的个人交通工具 UNI-CUB， 穿梭于家和共享停车场之间，然后取出一辆Honda的共享EV汽车，或者EV摩托车前往目的地。到达目的地之后，便可以换成Honda的电动平衡车，或观光或购物，身后还有个基于自平衡技术的EV购物车一路相随。甚至，你还可以搭乘HondaJet小型商务式喷气飞机或者Honda的游艇，来一场说走就走的旅行。

以上这一切，不但依赖于共享思维的全方位渗透，也将依靠Honda在交通工具上的多元化布局。

作为一家全球唯一可以自主生产二轮车、四轮车、游艇甚至喷气式飞机的企业，Honda可以利用自己的技术优势和产品优势，把Honda的产品与先进的共享服务，便捷完备的共享网点相结合，创造出只有Honda才能实现的出行服务模式。

去年，Honda中国与睿驰达携手开展汽车共享事业。期望在未来三年，覆盖80+的城市，并投放共计18000辆共享汽车，这便是Honda踏出的第一步。

终极目标——以“电动化战略”打造零排放的社会

不知道你是否发现，在上文描述的关于未来移动出行场景中，几乎大部分的交通工具都是电动化的？简单来说，Honda的目的，就是让未来的汽车摩托车等等通通电动化。为此，Honda专门成立一个全新的部门——“EV开发室”。

随着“EV开发室”的建立，Honda带来了一大波黑科技研发项目，目前主要围绕着高密度电池组、超快速充电、无线充电、电池用尽技术等几个关键技术展开工作。

同时，Honda还在电动车技术领域提出了几个非常前沿的研究话题，其中包括V2X（将移动交通工具视为一个大电池，在停车期间通过电力与社会连接并提供价值）、V2G（使用移动交通工具来确保其他设备系统电力的IT技术）、V2H（让电动车可以作为家庭停电时的备用电源）、V2L（让电动车向电气产品供应电力） 。

通过这些计划和研究，Honda的终极目标呈现在我们面前，那便是Honda社长八乡隆弘所说的，“Honda电动化追求的终极目标是打造零排放的社会”。

同时八乡隆弘还对于Honda在全球电动化的未来战略如是表述：“大家都非常清楚，我们期望在2030年的时候，实现电动化系列产品占全球Honda汽车销量的三分之二，在比例上来说大概是65%的占比。其中有10%到15%是NEV车型，像EV纯电动车这样的车型，剩下的50%到55%部分是由HEV混合动力车型和插电式混合动力车型构成。”

目前Honda电动化战略的最核心产品，就是旗下的Clarity汽车。

Clarity在后轮部分搭载了容积达5L的氢燃料罐，前置了一台交流同步电动机，在车底平铺了三台锂离子电池组，是一款名副其实的电动车，只不过电来自于氢燃料。

氢燃料会通过内部流程产生电，唯一的产物是水，这显然与Honda“零碳排放”的目标相一致。

它可以被理解为现阶段Honda最先进的新能源技术核心产品，也将是Honda在电气化发展历程上，非常重要的一款车型。

以智能互联技术为未来出行护航

除了交通工具的多元化无缝连接，以及电动化技术的深入之外，Honda还希望通过自动驾驶技术和AI来探索扩大移动工具的可能性。

未来的Honda产品，将利用各种与汽车有关的智能互联技术，通过各种传感器，掌握你的精神状态，利用人工智能（AI），根据你的特点进行自动驾驶。

去年上海车展上亮相的Honda NeuV，就是一款搭载了“情感引擎HANA”的AI智能驾驶电动概念车。它除了具备自动驾驶功能，还可以通过方向盘上的感应件，感知驾驶员的情绪，判断其精神状况，并对其进行辅助安全驾驶。

同时，它还可以通过学习，掌握驾驶员的生活方式和驾驶喜好，向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动工具的自然交流。

此外，当车主不用车时，NeuV可在车主许可下自动驾驶，并共享给有用车需求的人使用，这将有效缓解交通拥堵等问题，有助于未来智能交通的实现。

可以看到，NeuV虽然是一款概念车型，但是它表达了Honda在减少交通拥堵，以及打造未来汽车生活方面的愿景，也是Honda在电动化技术研发和提供新型移动工具方面的新尝试。这一点，非常Honda。

侃车观点：

出行服务已经成为了未来汽车产业最重要的一环。Honda在2016年面向全球发布的“2030年愿景”中也曾强调过，自己将在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化。

为了实现这一愿景，Honda在最大的服务出行市场中国，率先制定了FUNTEC升级计划，以产品创新和体验创新，实现出行模式的创新和服务升级。

比如安全驾驶辅助系统Honda SENSING，这项面向未来自动驾驶而开发的技术，如今已经搭载到中高级车上，未来还将陆续搭载到其他更多车型上。本届车展上，舞台中央的那台理念EV Concept，也将成为Honda首款共享出行汽车。

Honda提倡的“自由移动的喜悦”，在未来，也将由它旗下的电动化出行工具矩阵完成。届时，通过氢燃料的汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、电动摩托以及UNI-CUB等相关交通工具的帮助，我们终将生活在一个安静、清洁的社会之中。