日前，蔚来ES8在挪威正式上市，在定价方面，蔚来也是展现了作为全球车企的魄力：采用全球统一定价，综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8搭载标准续航包（75度）起售价为60.9万挪威克朗。搭载长续航电池包（100度），起售价为67.9万挪威克朗，WLTP工况续航里程最高可达500公里。

此外，蔚来ET7还将于明年（2022年）正式进军挪威市场。在此之前，7月20日，首批用于用户交付的蔚来ES8量产车由上海外高桥港口发往挪威，本月顺利抵达挪威德拉门港口。

蔚来ES8是蔚来汽车的首款SUV车型，也是该品牌目前的旗舰车型，最早于2017年底上市，目前在国内的补贴后售价为45.18-60.6万元。

作为品牌旗舰，ES8在国内市场不仅拥有415公里、450公里、580公里的NEDC续航里程可选；值得一提的是，蔚来ES8全系标配了空气悬架；并且还拥有同级领先的3010毫米轴距，可选6座或7座，具备灵活的储物空间，其凭借不错的产品力在国内市场已经在获得了诸多好评，在销量方面，今年1-8月份，蔚来ES8在国内累计销量为1.2万辆。

前不久，Euro NCAP发布了2021年度第五批Euro NCAP测试车型的评价结果，其中蔚来ES8以获得最新版Euro NCAP五星评级，这是蔚来再一次在安全评测上取得优秀成绩，这也将成为未来挪威用户选择它的关键因素。

当然蔚来的创新不仅体现在产品上，还体现在服务中。高质量的服务水平一直是蔚来作为高端品牌的不懈追求。

在10月1日，位于奥斯陆的蔚来中心也将正式对外营业，这也是蔚来汽车在欧洲的首个“牛屋”（NIO House），标志着蔚来汽车进入海外市场迈出关键一步。这是一个综合功能中心，提供车辆体验、维修保养、交付等服务，可以让挪威用户感受到前所未有的用车服务。

此外，挪威的NIO App也正式上线，挪威的蔚来汽车用户通过手机App就能享受到和中国国内用户一样的标准化服务体验。在此前的用户试驾体验阶段，就有不少用户对蔚来“管家式”的服务质量表示出了高度的认可与赞赏，这样的惊喜和感动，相信每一位蔚来用户都能感同身受。

当然国内的蔚来BaaS电池租用服务，也将在挪威提供。在挪威的BaaS电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。选择BaaS服务的挪威用户可享受蔚来换电网络和电池灵活升级服务。

在费用方面，选择标准续航电池包的BaaS用户车价将减少9万挪威克朗，每月服务费1,399挪威克朗。选择长续航电池包的BaaS用户车价将减少16万挪威克朗，每月服务费1,999挪威克朗。此外，150度电池包则将在2023年上市。

在充电措施建设方面，2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充换电一体站将10月底投入运营。

侃车说

蔚来之所以选择挪威，是因为其是一个低碳减排相当严苛的国家，有着更好的电动汽车的渗透率，这给新能源电动汽车提供了良好的生长环境，也和蔚来的造车初衷十分吻合。

和以往的国产品牌汽车出口不同的是，蔚来在挪威开创了中国车企在海外市场前所未有的落地模式——这是中国汽车品牌首次以全体系的方式在挪威市场开展业务。

这个全体系包括品牌、产品、App、生活方式、直营的销售和服务模式、自建充换电站以及蔚来社区都在挪威落地。这是前无古人的壮举，也意味着蔚来开启了自主品牌汽车扬帆出海的新征程。

蔚来的出海成功意味着中国豪华电动车正式进入海外市场，无论是对蔚来品牌还是中国造车业来说都是意义重大的一刻，我们也希望未来会有更多的自主品牌车企能够像蔚来一样，登上欧洲市场和欧系品牌们竞争，让世界真正感受到中国汽车品牌的强大。