11月4日晚，第五届中国国际进口博览会在上海盛大开幕。前来参与此次盛会的车企众多，各大车企纷纷在博览会上展露拳脚。当然，本田也带来了自己的全新产品和技术。11月5日，Honda在展会上发布概念车e:N2 Concept和全面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。

电动化、智能化、安全性全面提升

此次亮相的全新概念车e:N2 Concept，是由本田中国的团队倾力研发，以不被定义的先锋美学设计及创新的五感交互开创EV新流派，不断拓展Honda EV的“动”“智”“美”价值。

“动”即搭载了纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，运用强大的全场景电控运算，轻松应对各种驾驶环境，实现人车一体、车随意动的驾驶乐趣。“智”即采用了全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。“美”即采用了e:N Design的前瞻设计理念，整车外型极具未来感，线条锋利，辨识度颇高。

同时，Honda还发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。新车将搭载前视感应摄像头和5个毫米波雷达，能够实现360度的周围感应，从而大幅提升监测范围和识别精准度，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷，让驾驶变得更轻松。 

电动化战略落地，靠的是技术

作为本田扎根于中国市场的重要伙伴，东风Honda也将积极拥抱技术革新。Honda SENSING 360即将首发搭载于全新一代CR-V上，而全新一代Honda CONNECT未来也将搭载到东风Honda的家族产品之中。

东风Honda秉承“Stay ahead”的品牌理念，践行“Seeing the future”电动化战略布局，力求带给用户提供更先进的技术与更极致的体验。自2017年起，东风Honda陆续推出CR-V、INSPIRE和艾力绅等混动车型，至2019年，东风Honda已在业内率先构建首个覆盖SUV、轿车和MPV市场的混动家族矩阵。 

作为本田“e:HEV强电智混”技术的最新结晶，第四代i-MMD混动系统首发搭载于东风本田第十一代思域e:HEV。该系统在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统；同时，在日常行驶的几乎所有场景中，可基本实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术；此外，该系统还拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，让三种驱动模式自如切换，在任何场景下都能保持高效输出。

而面对汽车行业电动化的新赛道，东风本田推出了Honda纯电动品牌e:N系列的首款车型e:NS1，丰富了HEV、PHEV、EV车型电动化全矩阵产品阵营。

e:NS1承袭Honda 70余年的造车基因，在外观、智能等多方面实现突破，搭载了智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，起步迅敏、提速顺畅、操控灵活，让电动车用户告别眩晕感，做到了驾驶乐趣与乘坐舒适的完美平衡。

以e:NS1为起点，东风Honda围绕用户全生命周期服务场景，以数字化驱动电动化，正大刀阔斧地推进服务模式创新。

布局新能源工厂，电动化转型势在必行

在中国汽车市场的燃油时代里，东风Honda以不到19年的时间，成为了700多万用户的信赖之选。而在风起云涌的电动化浪潮下，东风Honda也将以雄浑魄力与前瞻战略眼光全面推进电动化转型。

今年1月，东风Honda与武汉经开区签署了电动车新工厂项目投资协议，将打造一座具备行业领先水平的数字化智能工厂。根据规划，项目将于2024年投产，2027年达产，生产全新的e:N系列电动化车型，初期产能约12万辆。

在电动化打开转型升级窗口期，东风Honda积极布局新能源工厂，坚持转型升级，不仅能为其电动化战略提供有力支撑，还可以培育新的竞争优势和增长极，为用户提供更优质的产品与服务。

随着电动化时代席卷而来，所有车企前赴后继地向电动化发力。当然，局势就在眼前，Honda的电动化转型势在必行。