日前，奇瑞正式发布了火星架构-超级混动平台。该平台是火星架构下基于混合动力开发并兼容高效燃油动力的最新造车平台。火星架构-超级混动平台凝聚了技术奇瑞26年的制造积累，其真正实现了整车智慧、舒适、动力、安全四大维度的全域进化，是名副其实的新一代全球化高端智造平台。

2022年9月，奇瑞“瑶光2025”战略正式启动，其中在技术层面涵盖了火星架构、鲲鹏动力、智能座舱、银河生态四大技术平台。此次发布的火星架构-超级混动平台，是奇瑞汽车面向新时代的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。

火星架构-超级混动平台拥有强大的背书，该平台采用“全球适应性开发验证体系”，涉及温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水和沙尘7个维度的测试，加之30,000小时的台架验证和5,000,000公里的整车验证。奇瑞火星架构-超级混动平台也是全球用户的共创成果，其不仅源于奇瑞1120万用户造车经验的积累，更是覆盖80余个国家/地区的15亿用户而积累的结晶。

火星架构-超级混动平台之所以先进高效，得益于其采用“混动专用模块开发”，实现混动与传统动力兼容。其中，平台的灵活拓展性高，体现在三个方面：第一，多变的车型，不仅可开发A+到B级SUV车型，还能支撑A+到B级轿车、MPV等车型的开发；第二，柔性带宽，如：轴距带宽从2700到2900，车高带宽1450到1720之间自由组合变化；第三，多变的驱动形式，涵盖了发动机排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等动力组合。

此外，火星架构-超级混动平台还搭载有奇瑞瑶光实验室的最新第三代混动技术。其中3DHT165峰值功率165kW， 9模11速，适合大中型SUV，官方称它拥有11个组合挡位加上4000牛·米轮边扭矩；另外，1DHT130峰值功率145kW，适合入门级车型。据悉，四驱车型0-100km/h加速4.5s，综合续航1300km+，支持60kW插电快充，将电量从30%充到80%，仅需18分钟。

在智能化方面，火星架构-超级混动平台融合新一代 EEA 电子电气架构，千兆以太网和 AI 芯片，通信速度提升 200%，硬件算力提升 100 倍，支持全车智能，最高支持 L2.9 级辅助驾驶。该平台将会采用高通骁龙8155芯片，拥有28个高感知传感器的（智能辅助驾驶采用行泊一体方案、独立智驾域控制器、6个前视和环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等）。新平台产品搭载了高级别Chery Pilot智能驾驶，具备21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能。在未来，新平台将搭载Chery Pilot L4.0级智能驾驶系统。

为了实现平稳舒适的驾乘体验，新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过车辆状态监控传感器，实时采集、监控，车辆姿态信息 ，还可以通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，让车辆保持优雅和平衡，大幅提升舒适性及安全性，对舒适度、车身侧倾提升超50%，对静音、抓地力、车身姿态稳定提升超30%。此外，CDC“磁悬浮”悬架甚至可以实现全球范围的车辆底盘调校验证，从而匹配用户对操控感、舒适度的平衡期待。此外，平台还支持高端电磁悬架，以达到贴地飞行驾控感和平缓舒适乘坐感的双重极致体验。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华博士表示：“火星架构超级混动平台是焕新升级而来的一套全新架构，在安全、舒适、动力、空间、智能等各维度做了全新定义，是集成奇瑞最新技术、专为新时代精英打造、面向全球市场的技术架构。”