（图片来源：乘联会）

具体来看，长安系中国品牌汽车209,052辆，环比增长28.1%，位居中国品牌销量榜首。其中，长安系中国品牌乘用车销量153,718辆，环比大增30.7%；长安汽车自主品牌新能源更“倍速”增长，销量突破3.5万辆，同比增长 118.6%，相比去年同期销量实现翻倍；自主品牌海外市场销量也高达23,803辆，表现一贯向好。

那么，长安汽车是怎样做到的逆风而上，跑赢行业的呢？新能源品牌又如何实现倍速级增长？今天小编就深度剖析下长安汽车将实力转化成销量的秘诀。

当下，提前布局的长安汽车已经迎来第一阶段“硕果”。3月，长安汽车自主品牌新能源销量突破3.5万辆，同比增长 118.6%，相比去年同期销量翻番（编者注：2022年3月新能源销量为15,233辆）。一季度，长安汽车自主品牌新能源汽车销量更突破8万辆，同比增长105.4%，表现尤为突出。

从市场反馈来看，长安深蓝、智电iDD系列、Lumin等多款车型备受消费者追捧。3月，深蓝SL03销量一路飙升，交付8,568辆，环比增长108.8%，Lumin销量11,298辆，环比增长38.8%。而智电iDD系列，一季度销量更突破1.5万辆。可以看到，长安汽车的新能源产品得到了市场的认可，增长势头持续向好，释放出满足时代需求的无限潜能。

而归结其新能源汽车销量“高速增长”的原因，是长安汽车长久以来的技术创新积淀。在第三次创业-创业创新计划下，长安汽车加速推动新能源“香格里拉”战略和智能化“北斗天枢”战略，强化在新能源、智能化层面的科技势能。

目前，长安汽车已掌握智能低碳核心技术600余项，行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项技术应用，实现行业先发。尤其是在三电技术方面，长安汽车已拥有完整的新能源“大三电”正向开发能力，“零起火”电池、“七合一”智慧芯等核心技术，均达到行业领先水平。所谓厚积薄发，大概就是如此。

3月，长安汽车响应国家号召促进消费，不仅盘活市场活力，更为经济复苏注入了强大动能，提振了市场复苏的信心。

在长安汽车积极推进下，长安汽车燃油车型、智能iDD混动车型、纯电动车型销量集中上量。“销量担当”之一的CS家族，3月销量突破4万辆大关，达到44,941辆，其中CS75系列贡献了20,685辆，环比增长33.6%。轿车系列中逸动PLUS和长安逸达带动效应明显，3月销量达到24,185辆；而UNI序列销量达30,935辆，同比增长39.7%。此外，CS75和UNI-V双车销量更突破2万辆， CS75、UNI-V、 CS55、Lumin、逸动、逸达六款车型销量破万，在各自细分市场非常“能打”。

综合来看第一季度，长安汽车的主要车型板块皆不负众望，例如CS系列突破11.5万辆，UNI系列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，以及上文提到的智电iDD系列突破1.5万辆，为2023年开年奠定了不错的基础。

这份成绩，正是源于长安汽车不间断的品牌战略输出与技术价值输出。1月，长安汽车召开2023长安汽车全球伙伴大会，重磅发布长安智电iDD技术，并推出三款智电iDD车型，还正式发布了新序列OX的未来规划，全面展现了加速电动电气化转型的战略决心与科技实力，为2023年建立了良好开端。

而为了持续夯实“智电iDD“技术标签，长安汽车在2月紧接着举办了“长安汽车智电之夜暨iDD双车预售直播演唱会”，在全国各地的长安汽车用户粉丝、专业媒体大咖们的见证下，正式开启了智能疾速电混轿跑 UNI-V 智电iDD和大五座智能高级电混SUV UNI-K 智电iDD双车的全球预售。无独有偶，3月，“智电·星纪元 长安汽车智电之夜第二弹”盛大开启，智电iDD系列明星车型悉数集结，强大的混动产品阵营，展现了长安汽车的硬核技术实力与卓越产品实力。

一季度，长安汽车“月更”级举办重磅活动，多措并举与消费者进行紧密沟通。除了技术展示与产品上市高频次出现在公众视野，更通过植树节发起的“共建青山”计划、2023重庆马拉松、帮扶酉阳跨界新公益活动等绿色环保领域、体育强国赛事以及创新公益种种举措，向公众展示了一个有责任、有担当的国企形象，为消费者深化品牌“正能量”印象起到重要作用，成功反哺到了消费端销量攀升。