过去，在油车时代，海外汽车工业发达国家会大量出口汽车到中国。如今，在碳达峰、碳中和的目标下，新能源汽车成为实现“双碳”目标的重要抓手之一，全球汽车行业正在经历新工业体系从高碳转为低碳的升级阶段。
近年来，随着中国突破新能源汽车关键核心技术，建成完整产业体系。可以说，在新能源汽车这条赛道上，自主品牌已经实现了“弯道超车”，已经开始“反向输出”给曾经燃油车时代海外的出口国。
从中国汽车工业协会的数据，今年上半年，我国汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长88.4%，是名副其实的全球汽车出口第一国，且与日德韩，进一步拉开了距离。
中国汽车产品能够受到全球青睐，也正是因为进入新能源时代，中国新能源汽车产量连续8年位居全球第一，截至今年7月3日，我国新能源汽车生产量突破2000万辆。目前国内出口车辆中的重点产品是新能源车，根据国家发改委的数据显示，今年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长1.6倍，动力电池等关键零部件出口均保持快速增长。
新能源发展不仅是中国汽车产业未来发展方向，更是全球大势所趋。
雷达RD6海外版出海，吉利雷达拓展全球皮卡市场
新能源汽车出口中，除了传统的新能源乘用车之外，新能源皮卡产品也是海外消费者呼声较高的车型。以美国厂商为例，因为产能和技术原因，满足美国本土市场的需求都很困难。就说发布多年的特斯拉Cybertruck电动皮卡一直跳票，却依旧还是收获了大量订单，Cybertruck虽已量产下线，但现在订车更是要等5年之后提车了。
这样一看，国外新能源皮卡市场是非常有潜力的。
7月25日，作为国内原生纯电皮卡新品类的代表，雷达RD6海外版正式迈出出海第一步，吉利雷达开始拓展全球皮卡市场。雷达RD6是雷达新能源汽车旗下首款产品，雷达RD6整车设计由吉利控股集团英国造型中心倾力打造，强悍的户外新三电以及乘用车般的驾乘感受，让其在国内的纯电动皮卡市场上可圈可点。
此次，雷达RD6海外版成为中国首款出海的原生纯电皮卡，不仅是吉利雷达新的战略支撑点，更是中国汽车产业日益繁荣的标志。毕竟，像吉利雷达这样的中国品牌在皮卡的乘用化与智能化方向的协同发展，做的非常好，也更符合需求。
而且，雷达RD6海外版本身的产品力，也可以更好的让海外消费者见证“中国智造”的实力。说到皮卡车型，过去皮卡无论在国内还是国外，都更偏向于生产工具的属性。但因为其是一个方便的工具车，那把它做的更智能、更舒适岂不是可以胜任更多场景。雷达新能源汽车CEO凌世权表示，雷达新能源汽车洞察市场先机，打破传统皮卡的限制，将以往的兼顾载物、工具功能进阶为户外多元场景新体验。
作为雷达汽车的第一款种子车型，RD6基于国内首个原生纯电平台超能纯电平台M.A.P打造而来，可以满足户外生活、经济多元需求，将为用户创造新的价值。
依托超能纯电平台M.A.P，可以适配单电机、双电机。还拥有全球唯一15kW的最大放电功率、800V充电电压和两分钟快速充电、800kg的最大承载、3000kg的最大拖拽能力和280mm最大离地间隙。
功能性方面，雷达RD6拥有1200L货箱空间、70L隐藏式收纳前备箱、48L坐垫下储物盒。拥有移动外放电平台，可实现多种放电模式。
尽管雷达RD6海外版是一款电动皮卡车型，但它已经兼备了电动乘用车上有的智能化、舒适性和安全性等。从使用场景来看，这也是为何电动皮卡在海内外热度越来越高，本次吉利雷达选择出海，也说明国内的新能源皮卡产品，会给海外消费者带来从未有的新体验，能够兼顾日常的舒适出行，又可以拥有SUV和传统皮卡车型的能力，很符合海外消费者的生活方式。
侃车说
这几年的数据证明，乘用车的新能源渗透率突飞猛进，为皮卡乃至其他细分车型的新能源化铺好了道路。吉利雷达出海，属于抢占国外的蓝海赛道，海外市场也必将成为吉利雷达销量提升的强大增长助力。选择出海对吉利雷达扩大全球化发展的重要性不言而喻，更有提升中国汽车产业和形象的重要价值和使命。
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