销量下滑促使车企们正在寻求新的销量增长点。

中国汽车流通协会显示，2023年1-7月，汽车销售排名前10位的企业（集团）共销售1304.8万辆，占汽车销售总量的83.5%。十家车企中，仍有4家车企销量呈不同程度下滑。

年初，汽车市场上爆发一次大规模的“价格战”，车企试图通过降低价格来促进销量的增长，但这一战略的效果是短暂的，销量下滑的局面不仅没有改善，还在某种程度上损害了品牌形象。

在竞争逐渐白热化的汽车市场上，当传统的“4S店”销售模式信息不对称、服务不周到的弊端出现后，车企们、经销商们开始寻找新的营销方式，以提高品牌知名度、引流客户、降低成本并增加销售效率。

随着短视频的爆发，一种新的汽车营销模式出现——直播卖车、汽车电商等。而这给了短视频运营平台入局汽车领域的机会。

快手顺势而为。8月24日，2023年快手汽车年度峰会于成都召开，会上，快手发布汽车行业品效运解决方案——效果业务上，推出首个汽车行业垂直模型，解决投放精准度问题；阵地经营上，推出“探车通”产品，解决矩阵账号经营及线索流转和数据沉淀问题。

这为传统汽车营销的改变提供了新思路。

精准模型解决“两不准”

快手汽车将新线市场作为汽车行业品效运解决方案提出的基础。三线及以下城市被快手定义为“新线城市”，新线市场是快手汽车的突出优势，这与汽车行业格局不谋而合。

官方数据显示，2018年1月至2023年6月，新线城市汽车销量占比稳定在40%以上，且2023年3月起，新线城市汽车销量增速跑赢高线城市，是推动今年整个乘用车销量维稳并微增的主要原因。

在这一市场上，快手具有先发优势。从四个数据可看出快手用户对汽车的强烈关注度和高度参与感。

其一，近30天观看过汽车短视频的用户数量为3.9亿。

其二，对汽车品牌有所了解，并在30天内进行过如评论或观看汽车类直播等浅显互动行为的用户数量为2.6亿。

其三，对汽车有深厚兴趣，并在近30天内主动搜索、分享直播或向主播赠送礼物等深度互动行为的用户数量为1.7亿。

其四，有购车意向，并在近365天内进行过线索留资行为的用户数量为1.9亿。

基于这些强大的用户基数，快手生态不断发展。上快手，通过直播或者短视频看车，显然已经成为了一种大众化的汽车消费方式。但各大车企、经销商仍面临着“购车意向识别不准”和“品牌车型匹配不准”这两大痛点问题。

在这两个“不准”之下，客户拿不到精准用户，导致线索成本过高、线索质量不好。快手磁力引擎副总裁刘逍举了一个例子，用户从初次观看到留资整个周期为1-3个月，但是汽车品牌广告投放时长往往是0.5-1个月，意向客户的决策周期与品牌广告的投放周期无法匹配，导致许多有效购买线索白白流失。

对此，快手给出一个解决方案——快手汽车效果投放模型，这是互联网首家推出垂直的汽车效果投放模型。

快手建立汽车行业垂直模型，通过意向用户识别模型，从快手海量的用户行为中精准识别购车意向用户，同时基于细粒度的品牌车型标签进行匹配建模，优化全链路竞价环节，以实现品牌车型与购车意向用户的精准对接。

意向用户识别模型从内容互动、功能互动、域外行为分析、用户画像四个方面分析用户行为，精准识别用户的真实意图。据快手介绍，汽车模型精准识别购车意向用户达1.7亿。

基于快手的汽车模型，汽车经销商能够用更低的运营成本获得更多的优质线索，从而提升销量，避免了中间客户和用户的信息不对称问题。

探寻直播卖车新商机

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用对此评价：“未来80%的线索会来自于线上，80%的线索里面又会有80%来自于短视频平台，而快手等短视频平台为汽车营销所带来的影响力和销售转换能力是巨大的，值得每一个汽车行业从业者重视。”

如何能获得优质线索是一个问题，如何能避免线索流转是另一个问题。

过去，汽车行业通常只能通过超级门户或垂直媒体进行曝光，然后通过互动引导留资，再通过外呼进行回访，这个过程用户通常需要跨越多个平台。在此期间，线索转化率极低。

为了解决这一问题，快手推出阵地经营产品“探车通”。简而言之，“探车通”就是让汽车客户能够在快手平台上拥有一个自己的经营阵地。

有了阵地后，另一个问题便出来了。作为传统汽车厂商在短视频直播这一方面没有经验，这会导致实际运营效果并不够理想，例如账号粉丝量不高、作品质量不高，久而久之，很多账号在几个月的时间内就沉没了。

快手早已想到这一问题。快手阵地经营服务团队会基于快手内容推送算法逻辑来进行作品创意和作品管理；同时快手拥有强大的AIGC作为创作助手，将有效降低时间和费用成本，甚至可以实现24小时不间断直播；另外快手还会提供更多专业团队的服务辅助，例如开通一个机位多平台直播以及配合达人直播等，以帮助账号内容更好的盘活。包括我们还会对账号进行蓝V标识认证，这一点可以大大提升账号之于用户的可信赖度。

在汽车大变局下，快手躬身入局，为解决行业营销痛点、探寻新商机，推出汽车行业的品效运解决方案，为汽车行业营销开新局。

基于快手精准的模型，消费者的消费偏好也逐渐清晰。例如：大约60%的用户愿意接受10万至50万的购车价格，他们关注的品牌不局限于大众、丰田、本田、红旗或者五菱等，同样也对豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪等品牌也有较高的关注度。而在这些汽车意向用户中，约有三分之一的用户对新能源汽车有着强烈的兴趣。他们在快手观看短视频或直播内容时，新能源汽车的相关信息往往能更吸引他们的目光。

侃车说：

当整个汽车行业都在变化时，不变则退。未来，那些能够真正实现降本增效，更好地适应市场环境的营销模式将成为主流，快手汽车顺势而为，用新概念、新模式打破传统汽车营销面临的痛点问题，正如李学用所说“快手等短视频平台为汽车营销所带来的影响力和销售转换能力是巨大的”。