5年32万用户，是哪吒汽车坚持为人民造车的战果。

时间倒回到2018年，彼时，蔚来、小鹏、理想等造车新势力均走了一条由高端市场下场向中低端渗透的路线，而哪吒汽车反其道而行，始终将“让高品质智能电动汽车触手可及”作为企业愿景，它不是要拼配置有多浮华，而是真正沉淀下去塑造一种科技平权的价值观。

当“内卷”成为汽车行业常态，当“质疑”成为思维惯性，哪吒汽车遭受到了争议，但它选择了用事实说话，为自己证言。

从第1辆到第10万辆销量下线，哪吒汽车仅用了42个月，从10万辆到20万辆，仅历时8个多月。2022年，哪吒汽车凭借15.2万辆的年销量成绩问鼎造车新势力销量榜，并成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。旗下主力车型哪吒V仅用时21个月累计销量便突破10万辆，成为最快突破10万辆销量的新势力车型。

如今，新能源汽车市场竞争逐渐进入白热化阶段，不少车企拼价格、拼配置，企图能够在“牌桌上”呆的久一点。哪吒汽车顺势而为，持续沉淀技术、产品，为抢占新能源汽车制高点奠定基础。

以全球化为长远目标

哪吒汽车的目标不只是中国市场，而是迈向全球科技型企业。

8月31日，哪吒汽车与香港科技园公司的合作备忘录签约仪式。根据计划，哪吒汽车将在香港科学园成立国际总部，未来5年逐步投入约32亿人民币，建设面积超过40000平方尺的智能研发中心和大数据中心，预计聘用近600位研发人才，并计划在香港寻求两亿美元股权投资计划。

对于哪吒汽车来讲，此次合作一方面能够借助香港的国际化视野，在释放企业投资潜力、深度融入全球价值链等方面获得优势；另一方面，将加速其全球化战略进一步落地。

目前，中国作为全球最大的汽车市场，销量连续8年问鼎全球，今年上半年，我国汽车出口量大214万辆，首次跃居世界首位。中国品牌也开始加大力度向全球市场进发，试图站到外资品牌的家门口唱大戏。

哪吒汽车率先出击。短短5年，哪吒汽车已经积累了超32万全球用户的认可，并持续深化全球布局，先后在泰国、印尼、中东等海外市场成功“出海”。上半年，哪吒汽车完成累计近8000辆产品的大批量出口，成为为中国最具潜力的新能源汽车品牌之一。

要知道，哪吒汽车的出海方式不单单局限于产品输出，而是以技术、品牌优势系统性战略建设。例如，在哪吒汽车“出海”战略落地的首站——泰国，其泰国生态智慧工厂已经正式奠基，将中国品牌智能制造实力带上新的高度。

成功从来没有一蹴而就，哪吒汽车能够站上新的高度的背后，是敢于坐冷板凳的决心。

以技术创新为增长引擎

当新能源汽车市场逐渐成为红海时，车企将成功押注于智能技术，“搭载了几颗激光雷达”、“自动驾驶能够到多少级”……已经成为车企营销的话题，尽管车企们获得了一定的声量，但口头造车并不能为用户带来更高的体验。

哪吒汽车深谙此道，为人民造车就是要坚持技术‘以用为先’，为用户创造更高的价值，更好的体验。“哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品，现货黑科技才是真科技。”哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示。

凭借山海平台、天工电池等一系列技术积累，哪吒汽车已经成为造车新势力中不容忽视的力量。在此基础上，哪吒汽车继续进发，以技术创造颠覆性体验。

8月21日，在哪吒汽车科技日上，哪吒汽车发布了“浩智战略2025”，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术品牌2.0，并亮相了5项核心技术。

浩智技术品牌2.0在浩智技术品牌1.0的基础上，新增了热控系统和滑板底盘。其中，浩智热控解决了“电动车冬季续航里程大幅缩水”这一大行业痛点，无论是在炎热的吐鲁番，还是在极寒的漠河，浩智热控系统均能正常工作。

浩智滑板底盘则为哪吒汽车“科技平权”的落地奠定基础，它应用了哪吒汽车自研的动力电池智慧数据平台——天枢平台，打破了底盘与电池间的壁垒，汽车性能、可靠性、生产效率、场地利用率等都大幅提高。

不仅如此，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放。

如今，哪吒汽车已经站在了新周期的起点之上，迎来了从功能体系到整车架构、从整车公司到科技公司、从国内发展到布局全球的新阶段。未来，哪吒汽车将以技术、产品、品牌塑造一个坚固的“护城河”。