11月9日，在北京举行的2023奇瑞风云新能源之夜上，奇瑞品牌新能源序列风云正式发布。同时，奇瑞风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。奇瑞汽车宣布，未来两年奇瑞风云还将推出11款全新车型。 

要知道其实“风云”这个名字，对奇瑞有特殊的含义。

1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，一举打破合资车垄断的“神话”，见证了奇瑞自主造车之路的开启，更成为奇瑞整车出口海外的起点。随后的26年，奇瑞凭借对技术自研的执著追求，一步步成长为影响世界的中国名片，却始终不忘为老百姓造好车、汽车强国梦的初心。如今，奇瑞汽车紧抓新能源、智能化机遇，在世界舞台上书写“风云再起，引领时代”的全新篇章。以全球化的视野与布局，打造出全球化的混动技术和产品。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。面向全球用户的混动产品，才是用户理想的选择，奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云。

作为一个“理工男”，技术一直是奇瑞的核心卖点，“鲲鹏超能混动C-DM”是奇瑞在新能源领域的最新成果，它由混动专用发动机，高效混动专用发动机+超级电混DHT+电池组成，其中，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机拥有缸内直喷河轮增压技术、深度米勒活环、第四代I-HEC智效燃烧系统等六大核心科技，电混DHT包括无极超级电混DHT和三挡超级电混DHT，前者为E-CVT无感变速，最大功率150kw，EV最高机械效率98.5%，三挡超级电混DHT采用双电机+3挡DHT，最大功率165kw，最高传动效率大于97.6%，四驱系统响应时间0.01s。

产品性能方面，搭载鲲鹏超能混动C-DM的车型可以实现WLTC百公里馈电油耗4.2L，200km+纯电长续航、1400+km综合续航和240km/h的最高车速。

汽车智能化方面，奇瑞风云搭载号称“L3+级”辅助驾驶能力，为车型提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶；并且搭载记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆。

奇瑞同时表示，凭借200-400K的高算力平台，奇瑞风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。此外，应用层和中间件全栈自研的LION OS，以硬件平台化及双解耦设计，能够为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。同时，奇瑞风云还拥有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问。

整车安全方面，奇瑞风云以高强钢与铝打造轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢；电池安全方面，奇瑞风云搭载守护者电池安全系统，提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全。信息安全方面，奇瑞风云配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，以加强保障。

这次随着奇瑞风云新能源品牌发布，同时也公布了2年11款全新车型的战略。其中风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。

其中风云A9是定位B级家轿，在外观以及内饰设计上，依旧保持了高水准。而另一款SUV，风云T11已然是一台车长超5米的大型SUV，硬朗的线条搭配科技美学，或许可以成为百万级体验的普及者。

此外，奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。针对风云的用车养车环节，奇瑞提供10000公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，还有24小时多对一VIP服务，为用户带来更多省心体验。风云的首批用户，还将享受免费充电服务。

侃车说：今年以来，奇瑞在新能源领域的布局全面提速。2月份，奇瑞发布火星架构-超级混动平台；4月上海车展期间，奇瑞新能源战略发布，宣告旗下各品牌全面新能源化；10月，2023奇瑞科技DAY上公布在新能源领域的“车海”战术；再到如今，新能源序列“风云”正式发布，可以说此时高调入局混动动力市场，对奇瑞来说是最好的时机。